只要提到F1赛车，伯尼·埃克莱斯顿一定是绕不开的名字。在掌控了这项运动长达四十载之后，随着F1公司被美国自由媒体集团收购，他终于转身离开。伯尼转身离去，留下的不仅只有那些光鲜的赞美，也有对他卸任的“喜悦”——在许多人看来，他的存在对F1这项运动已经是阻碍。
NO.1梅赛德斯AMG车队车手：刘易斯·汉密尔顿/ 瓦尔特利·博塔斯在这个F1技术规则相对稳定的冬天，作为“1.6L涡轮增压-混合动力时代”的“绝对王者”—— 已连续六年包揽双料世界冠军的“银箭”却给了所有人一个“彩蛋”：被F1围场称为“黑科技”的双轴转向系统，可改变前轮的内束角
赛道上的激烈厮杀，车队间战术的尔虞我诈，还是车手人品爆发超常发挥，所有这些让人肾上腺素激增，而这就是F1散发出的魅力。不过，作为当今世界最高水平的赛车比赛，赛车无疑才是主角，今天我们就来看看曾经的那些F1古董赛车。
当他们坐进时速超过320公里/小时的赛车，心态就像是战斗机飞行员，任何事都有可能发生。赛道造型犹如汉字“上”，建立之初也是全世界造价最贵最现代化的赛道。第一届冠军由法拉利车队的巴里切罗获得，截至目前在这里获得冠军最多的车手是汉密尔顿，他6次在这里登顶。2004年到2008年，比赛
当他们坐进时速超过320公里/小时的赛车，心态就像是战斗机飞行员，任何事都有可能发生。2010-2019关键词：红牛王朝、汉密尔顿6冠王、Halo2010-2013是红牛车队实现统治的四年，尤其是由纽维操刀设计的RB6和RB7赛车，帮助车队独霸赛场。
当他们坐进时速超过320公里/小时的赛车，心态就像是战斗机飞行员，任何事都有可能发生。1980-1989关键词：罗恩·丹尼斯、变态的本田发动机、黄金时代很多人都将80年代称为F1的“黄金时代”，这是一个伟大车手云集的年代，包括了巴西人尼尔森·皮奎特和埃尔顿·塞纳，法国人阿兰·普罗
然而在F1走向现代化之前，经常会出现实验色彩相当浓厚的赛车，它们有着6只车轮、四轮驱动、燃气轮机动力、张牙舞爪的空力套件等天马行空的设计。Forti Corse FG01B。Toro Rosso STR9。莲花56B gas turbine。
F1历史回顾进行了好几期，这次终于来到了为“现代”车迷熟知的21世纪了。惭愧的是，年轻的啊车君因为思想古板所以对90年代前的F1更有爱，而对于进入21世纪的F1，啊车君印象最新的不是什么技术，也不是什么diao炸天的车手，而是那些“脍炙人口”的丑闻。
