来源：中国铁路动作娴熟、手脚并用 高铁列车员飞速旋转座椅 20秒一节车厢 速度快到不敢眨眼 ↓↓↓戳视频，感受下↓↓↓前不久，知乎上有小伙伴提问 “高铁列车到站后 为何要调转座椅方向？” 今天小编就来为你讲解 180度转转转！动车组两端都有车头，不需要调整列车方向即可换向运行。
针对网友“高铁座椅上的‘犄角’到底做什么用”的疑问，中国铁路微信公众号4日早间发布官方解释：“犄角”其实是乘务员用来旋转座椅的“小把手”。由于动车组列车可以双向行驶，抵达一趟交路终点站返程时，需要调转座椅方向。此外，当有旅客在列车过道行走不稳时还可以拿“犄角”充当临时扶手。
针对网友“高铁座椅上的‘犄角’到底做什么用”的疑问，中国铁路微信公众号4日早间发布官方解释：“犄角”其实是乘务员用来旋转座椅的“小把手”。由于动车组列车可以双向行驶，抵达一趟交路终点站返程时，需要调转座椅方向。此外，当有旅客在列车过道行走不稳时还可以拿“犄角”充当临时扶手。
针对网友“高铁座椅上的‘犄角’到底做什么用”的疑问，中国铁路微信公众号4日早间发布官方解释：“犄角”其实是乘务员用来旋转座椅的“小把手”。由于动车组列车可以双向行驶，抵达一趟交路终点站返程时，需要调转座椅方向。此外，当有旅客在列车过道行走不稳时还可以拿“犄角”充当临时扶手。
虽然我国不是发明高铁技术的国家，但是我国却是世界上高铁覆盖率最高的国家，铁轨横跨神州大陆东南西北，巨龙遍布华夏九州各省各市，俨然成为我国的一张名片!坐高铁和坐公交车已经一样普遍，如果在中国说你没坐过高铁，估计别人都会感觉你是从古代过来的。
在中国的带头作用下，如今全球各国都已经发现了高铁的巨大价值，正在计划建设更多高铁线路，而在设计本国高铁线路时很多国家都发现了一个问题，那就是该如何让高铁调头，毕竟高铁行驶到终点站后还需要返回起点站，那么高铁长达数百米，到达终点站以后是咋掉头的呢?
一位小姐姐乘坐高铁的尴尬经历。阅读量竟有1.7亿。当动车组列车行驶到终点后，列车员只需轻轻一踩这个小踏板，座椅靠背就会回弹，此时，再握住座椅上方的黑色把手用力一甩一摆，座椅就会迅速调整方向，切换到下一次发车的状态。
