大爷骑三轮送货，不想因颠簸货物掉了一包，路过的皮卡车主捡起就走。谁知这包货物竟然价值14万元，警方绘制草图研判可能的坠落点，终于通过天网找到捡包人，后者起初不愿意归还。不过却被警方二次走访撞个正着：一群人正对着这包货物发愁呢。
近日，衡阳市珠晖区人民法院成功调解一起涉及提供劳务者受害责任纠纷。该冷冻食品店的经营者在招聘过程中，未能充分履行审查职责，既未要求老吴出示身份证，也未核查其驾驶证或相关身份信息，仅凭一面之词便决定录用老吴，并安排其驾驶三轮车进行货物配送。
话说，在苏格兰有一个叫Richard Feacham的男人，今年53岁的他是5个孩子的爸，他的身份是英国连锁超市ASDA的一个送货员。他工作的地点在苏格兰北部高地一个小镇Tain，小镇只有几千人，这个小镇再往北就是苏格兰人烟更稀少的地方。
10月21日6时30分许，石家庄行唐交警大队民警巡逻时，发现一辆轻型普通货车的后车厢内蹲坐满乘客，没有任何安全保障措施，民警立即示意该车驾驶人停车接受检查。经核查，该车核载3人，而驾驶室内坐了5人，后车厢乘坐30人，共计载人35人。
今天我朋友在网上找工作，有一家公司招送货司机开出的条件太诱人，自带货车或租公司的车送货，说是月收入一万九到二万五之间，如果租公司的车送每月租金三千六，我叫他别去，中间肯定有坑等着你去跳，在重庆要真能有这么高收入不知道多少人排队去。这样的条件你敢去吗？
阿兵今年38岁，他是一名大货车驾驶员，这天他来到了广东惠州一家日化工厂拉货，工厂里发货非常忙碌，阿兵开车排队从早上一直等到了中午11点03分才排上号，然后他找工厂发货员开发货单，只有发货单开出来，他的车才能开始装货。
江苏人于恒志是货车老司机，这段时间送了三次防疫物资到疫情敏感地区。除夕那天，于恒志无所事事，偶然发现物流平台上有一条待抢单的信息：上海中建三局和江苏聚荣制药，紧急寻求货运车辆，向武汉捐送一批医药医疗物资。
阅读摘要丨东北人三猛子，不好好学习，只能开大货车。为了多挣一些钱，他就跑非常危险的中国和俄罗斯之间的货运业务，那时候，俄罗斯的治安不好，经常有货车被车匪路霸洗劫。有一次，三猛子也遇到劫匪了，他也没多想，就开始跑，比较幸运的是，他最终摆脱了劫匪。
“方向盘一转，给个县长都不换”，曾几何时在十几二十年前，家里要是有辆大卡车那是身份的象征，在村子里、屯子里肯定是名声在外、让人羡慕，见面讲话都得称呼一声“师傅好”，谁不认为卡车司机收入高待遇好，肯定不少挣钱。
周毅准备出发去收派快递 邱天星 摄个头不高、皮肤黝黑、身材壮实，“板寸”剪得极短，阳光照射下，鬓边银白闪闪，映着眼角深深的笑纹。湖北省宜昌夷陵顺丰速运小溪塔点部，45岁的周毅带着14年“快递生涯”的故事，骑着小摩托出现了。周毅出生在夷陵区分乡镇插旗村——曾经的省级贫困村。
从刑侦民警转做社区民警之后，黄雄剑从派出所里的“老黄”、“黄大哥”变成了大爷大妈口中的“小黄同志”。47岁的“小黄同志”倒是越来越年轻了。虽然不用再“白加黑”、“5+2”地连着加班出差，不再跟杀人、抢劫、骗子、蟊贼等直接过招，但是社区民警的工作也并不轻松。
钱江晚报·小时新闻记者唐旭锋夏师傅是舟山的一名货车司机，年前跑了一趟武汉，回到家就感觉体虚乏力。“这次重生是医护人员给予我的，今后我也要去帮助需要帮助的人。希望武汉的疫情早点结束，我想好了，今后还要继续跑武汉专线，一直到我开不动车为止。”
来源：工人日报 37岁的货车司机王贤日从武汉出发，一路骑行抵达珠峰东坡大本营骑着共享单车去拉萨本报记者 赵昂11月4日，身在四川乐山的网友“黑鹰”，买了一辆二手山地车，开始计划他的下一步骑行计划：沿着滇藏线再去一次西藏，感受冬季里的雪域高原。
4月9日下午3点，接到我们电话的时候，41岁的货车司机杨春波刚在上海虹口一个加油站的洗手间里洗完衣服。他已经半个月没换衣服了。作为菜鸟物流助老专车的一名司机，杨春波是上海数量有限持有货车通行证的一员，自3月底以来一直在参与民生保供。
