GTR这个名字相信人们都不会陌生，东瀛战神的称号也是很多男人的梦想，今天我们要说的这台车与战神GTR有着千丝万缕的联系，它与GTR本是同根生，拥有着与GTR同源的发动机，孪生兄弟般的外观也诠释着它们之间的羁绊，它就是承载着英菲尼迪G血统的家族成员——英菲尼迪G25。
今日淘得一台纯进口英菲尼迪G25，自动档2.5豪华运动版，车况精品无任何事故，实表跑了12万公里。配置：中控台屏幕导航系统，倒车影像，天窗，双电动真皮记忆座椅，座椅加热通风，定速巡航，多功能方向盘，无钥匙进入一键启动等发动机巅峰状态，发变极品，审车到2020年9月！
这台诞生于10年前的SUV，上一次重回大家的关注视野，还是在今年的央视“3·15”晚会上，之所以能成为“3·15”海选的幸运嘉宾，主要是因为QX60变速箱出现了大规模故障，经过了央视的曝光，让这台销量本已不温不火的豪华SUV变得更加雪上加霜。
日产VQ25HR发动机装配在英菲尼迪G25上，丰田5GR发动机装备在锐志上，单看参数，两者差别很大，前者最大功率173KW，最大扭矩253牛米，后者在改款前最大功率145KW，最大扭矩242牛米，改款后降低到142牛米和236牛米。
这是2015年6月进口Q50豪华运动型3.7L排量，官方指导价是45万，改装都花了十万进去，左前方车灯位有点小摩擦，目前这辆车售价15万左右。总体来说是一款超划算的车，跑高速特别牛，可能很多人对日系车会有看法，但是日系车如果突破价格上的底线，在国内市场估计销量应该很乐观。
哈喽大家好，我是检车家的东子，我不是在排除事故火烧水泡车就是在上门验二手车的路上。同样的遭遇也发生在了英菲尼迪身上，依稀记得在早些年偶而还能在路上看见它的FX车系，我感觉现在能在路上再见到一次英菲尼迪那是比见一次超跑的概率还小，毕竟它的市场保有量实在是太少了。
