无论是国内市场还是海外市场，刚需家庭消费者的用车需求一致性比较强，都是以性价比和实用性为主，所以全新一代的铃木奥拓在国内市场和海外市场整体的热度都比较高，只是当下铃木奥拓在国内市场已经停产停售，但是这并不影响在国外市场的热度，目前新一代铃木奥拓K10已经正式登场，这款车型在原有的基础上，让外观颜值更高，并且增加了年轻运动和科技化的匹配，车型搭载了1.0升自然吸气发动机，提供了手动变速箱和自动变速箱，百公里油耗三升多，目前约合人民币2.8万左右，在海外市场竞争对手并不是很多。
全新铃木奥拓K10，实车整体的配置感觉还是较高，虽然是微型车，但是感觉有点高级的风格，在定位上也是较为实用的设计。实用省油的城市代步车将是这款车非常强的特点，在感觉上也是极具竞争力。海外起售价为5000美元，这个售价感觉是非常的亲民。
对于不少的老司机来说，铃木奥拓一定不会陌生，当年在中国市场红火之时，圆了不少家庭的汽车梦。奥拓K10在车型级别上略高于奥拓800，此外铃木在印度市场还拥有比较完善的产品体系，包括了Baleno、Swift、Ignis、Celerio、Wagon R等。
小编从相关渠道了解到全新一代的铃木奥拓K10，海外版亮相，在国内刚需用车的家庭还是比较多的，他们的用车需求一般都是对比性价比和实用性，国内微型车从数据上来看本田飞度还是有着较高的销量，接下来咱们看看新款铃木奥拓K10表现如何，铃木奥拓在国内已经停售停产，咱们来看一下海外版的，长宽高分别为3530/1490/1520mm，轴距为2380mm。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，铃木Tour H1在印度市场上市，指导价为48.05万印度卢比，约合人民币4.2万元。该车由铃木印度分公司Maruti Suzuki打造，市场定位在奥拓K10之下，可视为奥拓K10的入门版车型。
目前大家在街上很难发现铃木的身影，虽然当年凭借省油耐造获得一众认可，但随着竞争环境发生改变，其只能接受黯然离场的结局。不过日前全新铃木奥拓（Alto K10）在海外开售，还是制造不小话题度。新车起售价约合人民币3.4万元，依然坚持走亲民路线。
早年间，铃木汽车刚刚进入我们国内市场的时候，旗下车型凭借省油耐用还省心的特点，加上不错的品质表现，受到了不少国人的追捧和青睐，其中，作为家族当中的微型车-铃木奥拓，在当时更是火遍了大江南北，成为了众多国人的购车首选，可惜的是，最后由于种种原因，铃木汽车无奈退出了我们国内市场，对此，不少车迷朋友们表示很惋惜。
导读:铃木奥拓“经济版”亮相，落地不足3万，0.66引擎+五门四座，靓丽。新款的铃木奥拓车型，这次采用了非常经济的车身造型设计，因此在售价方面十分的接地气，其中入门版车型的整体落地价仅为3万元左右，可以说与我们熟悉的国产奇瑞QQ车型相当，同时这款车型也会采用铃木汽车最新的外观和内饰设计，在整体造型方面也具有非常多的亮点。
最近一段时间，海外媒体曝光了一组全新铃木奥拓的实拍图，相比我们熟悉的国产版本铃木奥拓来说，该车在外观方面变得更加的个性和时尚，同时更加犀利的外观造型，也让这款经典的家用小型车变得相当有魅力，而这款全新的奥拓车型相比老款车型来说，最大的变化主要集中在车辆的动力以及外观方面，根据目前得到的信息来看这款车型，将会在明年与大家见面。
对于铃木奥拓这款车型，相信大家都不会陌生，想当年大家都很喜欢的铃木奥拓以及国产的奇瑞QQ，可以说关注程度丝毫不输如今的新款，五菱宏光迷你而经过多年的发展，全新款式的铃木奥拓，在海外已经推出了多种版本的全新车型，今天要就要与大家分享的就是一款在车辆外观以及内饰和动力系统方面都进行了全面升级的新款铃木奥拓，整车不仅相比我们脑海中的老款车型有了更加宽大的车身尺寸，而且在车辆舒适性能以及外观造型方面都变得更加的时尚和个性。
我们看到车图，新奥拓相比老款，并不是之前那么棱角分明，而是用圆润饱满的线条勾勒，使得车身显得极度饱满，整体看上去还是很萌宠，和此前的微车一样，尺寸上，车长仅3.57米，仅比奔驰SMART好那么一点，不过也有个好处就是停车再也不难了。
