英菲尼迪（INFINITI）为日产汽车的豪华汽车品牌，于1989年11月在北美开始销售，与本田汽车公司旗下的讴歌（Acura）、丰田集团旗下的雷克萨斯（Lexus）并列为日本三大豪华汽车品牌。34年来，英菲尼迪的车标没有怎么大改过。其标志由一个椭圆形外框和一个倒「V」字组成。
数据上来看，2022年全年，东风英菲尼迪全年的终端累计销量为4237辆，同比暴跌51.28%;就如我标题所说，哀其不幸，怒其不争，争又争不到点上，英菲尼迪现在的核心问题，是在于品牌力，但是更在于产品力，目前其在售的车型，轿车Q50L，SUV QX50、QX55 和 QX60，没了，在北美的车型Q70、QX30、QX60、QX70 ，国内几乎没有，而品牌力上，产品滞后，人事动荡，营销缺位，英菲尼迪是一个都没落下，咱就是说，这些问题，哪个不比换车标来的重要?
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，2024纽约车展正式开幕。在本届车展上，新一代英菲尼迪QX80正式亮相。作为换代车型，新一代英菲尼迪QX80采用新的外观及内饰设计，并搭载全新3.5T V6双涡轮增压发动机。
近日，英菲尼迪官方频繁的发布了全新QX80的预告图，并确认该车将于3月20日首发。从图中可以看出，新车在前脸部分采用全新的设计理念，与美国销售的QX系列新车基本相似，上格栅采用了夸张的大嘴设计，中央有车标引出了放射状的黑的中网填充，显得更加的个性，更重要的是前保险杠部分依旧是巨大的倒梯形格栅与上方融为一体，增大了镂空的面积，有着更强的视觉冲击力。
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文 | 新浪科技 张俊作为曾经的二线豪华车品牌，英菲尼迪也开启了“大甩卖”。面对曾经起售价35万的2024款英菲尼迪QX50，车主们都十分无奈，因为如今这辆车已经降价至最低19.98万元，相当于打了5.7折。新浪科技还发现，英菲尼迪Q50L的指导价为26.
