其中，相信大家最熟悉的车型莫过是哈弗H6，作为这个级别的标杆产品，哈弗H6已经连续89个月达成SUV榜单销冠，并且与第二名销量相比有着明显优势，可以说，目前市面上没有任何一款SUV是它的对手，无论是合资亦或是国产。
为何都说哈弗H6是“油老虎”，车主们反而还争着抢着去购买?这其中的原因很现实，来听听过来人怎么说!对于了解自主汽车品牌的车主来说，就会发现同级别中的国产车和合资车相比较，国产车的百公里油耗总会高出来一点。
那么它的动力如何呢，业内认为，厂商可谓是诚意满满，排量版本就一共有2种之多，其中排量在1.5T~2.0T之间，此外，根据工信部数据显示，其百公里油耗低至6.6L，因此很多朋友都觉得，哈弗H6油耗低是其最大亮点，十分实用。
谈起哈弗H6相信大家都不会陌生，目前仍然是国内单月销量记录保持者的哈弗H6却堪称“常青树”，这款车已经连续9年全国销量第一，累计超过100个月全国销量第一，保有量更是高达400万辆。那么，哈弗H6在当下竞争激烈的市场中产品力又将如何呢？是否值得我们消费者去选择购买呢？
纵观国内汽车市场，风云激荡，有很多车型称霸一时后，又“泯然众人矣”，无法重塑辉煌。不过，单月累计破8万辆，目前仍然是国内单月销量纪录保持者的哈弗H6却堪称“常青树”：这款车已经连续9年全国销量第一，累计超过100个月全国销量第一，今年9月和10月又拿下了燃油SUV销量第一名。
哈弗H6换代了，最多的讨论是，到底贵不贵。毕竟，现在已经是新能源的时代，大家有15万，都是更多去买插混。但是吧，稍微分析一下哈弗H6其实能发现，它在定价策略上是打着小算盘的。配合着上市后的购车政策，全新哈弗H6的顶配四驱版车型，裸车价来到了12.99万元，打入13万元内。
2011年第一代哈弗H6推出之后，因为价格便宜、空间大，销量非常高，因为那时合资SUV可供选择的车型还不像现在这么多，只有大众途观、本田CRV、丰田RAV4等车型，价格也都在20多万，普通工薪家庭的承受能力还是十几万区间，这时H6的性价比就体现出来了，H6搭载的三菱2.0 4G63发动机稳定可靠，但技术老旧 油耗较高，自此哈弗H6成为了自主品牌第一个吃到SUV这只大螃蟹的车企，也奠定了哈弗H6物美价廉的口碑。
来源：汽车观察室 这个车，第一眼就喜欢了，车头很厚实，很大，看着大气，喜欢它的贯穿式尾灯，整车从侧面看还是挺帅的，非常有辨识度，内饰上我最喜欢的还是中控排挡，空间大，旋转式档位看着也很独特，很有科技感,内饰手能摸到的地方全部皮质包裹配置丰富，基本上常规你能想到的都给你上了；2个毫
来源：汽车观察室 在国人的潜意识里，国产SUV在技术研发和油耗的控制方面，相比合资车辆还是存在一定的差距的，这主要得益于合资车辆在动力系统和燃油管理等方面的专业能力和经验，它可以采用更好的先进技术来提高燃油经济性和减少排放。
10-15万价位区间的汽车产品可以说是最畅销的，而作为畅销中的畅销车，哈弗H6的硬核实力可以说是大家有口皆碑的，毕竟能够做到12年卖出超400万辆，就已经说明了一切。接下来我们不妨就第三代哈弗H6这款车来一起探寻一下“神车”哈弗H6持续畅销的原因！
