前言：老铁们，今天咱们聊聊一个热门话题——插电式混合动力汽车（PHEV）。最近关于PHEV的“差评”似乎多了起来，有的网友调侃：“当初买的时候觉得是高科技，现在却感觉像是买了一堆麻烦。”这话听起来是不是有点儿扎心？但真的是这样吗？
燃油车油费成本太高，电车充电和续航也是一大软肋，而混动车，可油可电，比油车省钱，还没有电车的续航顾虑，很多人都觉得混动车才是“两全”的车型，可真正开了混动车之后才发现，优势在几个痛点面前可有可无。第一点，电池容量小，想省钱就得频繁充电，不省心！
增速黑马 中国汽车年产销量突破3000万辆后，新能源市场仍在保持增长。除了纯电动车外，最近一两年，插混车型风头渐起，逐渐从过渡产品成为新能源汽车赛道的主流。 数据显示，纯电与插混市场占比从2023年的7:3变为了如今的6:4，从目前情况来看，这个趋势还在继续扩张。
比亚迪正计划在巴基斯坦卡拉奇与一家当地厂商合作建厂。据悉，工厂将于2026年上半年竣工，具体细节仍在讨论中。知情人士表示，比亚迪将在当地时间周六举行的品牌发布会上展示计划在巴基斯坦销售的三款车型，包括一款SUV和一款轿车。
当下新能源汽车的插电式混动车型销售如火如荼，一来是大家对于新能源车型的认识更深刻，接受程度更高，二来是最近快过年了，每年冬天有一些城市会根据环境情况是不是限行限号，而新能源车型基本不在限行行列当中，对很多人来说省油钱不限号的便利性是实实在在的。
群众反映购买插电混动车无法领取新能源汽车以旧换新补贴 河北省商务厅和雄安新区立行立改明确将插电混动车纳入新能源补贴范围河北省雄安新区群众李先生通过国务院“互联网+督查”平台反映，他今年5月报废了一辆国三燃油车，随后购买了一辆比亚迪秦混动型新能源汽车，按照汽车以旧换新补贴相关政策，
