记者 | 周纯粼编辑 | 12月29日，财政部、海关总署、税务总局对外发布了《关于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知》（以下简称“通知”）。“通知”里涵盖的交通工具包括汽车、飞机、游艇等。依照有关法律法规，给予其免征进口关税、免征进口环节增值税、消费税。
本报记者 裴昱 北京报道在离岛免税掀起的消费热潮仍在延续，市场开始普遍关注海南自由贸易港下一个新增长点时，一个问号会摆在面前，单件金额更大的进口免税汽车何时到来？这个问题，在12月29日，终于有了“一部分”的答案。
如果以2020年12月《关于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”政策的通知》为起始点，海南自贸港营运用进口车零关税政策出台已近一年，这个最受关注的大宗消费品的税收政策以及执行情况问题，一直备受各方关注。
本报记者 裴昱 北京报道自离岛免税带来持续性的消费热潮之后，比香化、电子产品、奢侈品单件额度更高，且与公众生活关联度密切的进口汽车在海南自由贸易港是否免税的问题，就一直受到各方关注。而在2020年底，企业用营运车辆首先放开，可以享受“零关税”待遇，并且免征进口环节增值税和消费税。
相信不少关注汽车行情的小伙伴都会发现，在国外卖得很便宜的豪华汽车、跑车，在引入国内后售价都变得十分高昂，而人们普遍愿意将这种情况归咎于关税问题上，而近期关于海南进口汽车免税政策闹得沸沸扬扬，我们是否可以早日实现“汽车自由”呢?
根据通知规划，受益车型包含奥迪A8L 60 TFSle、奔驰S 450 e L、奔驰GLE 350 e、宝马XM、保时捷Cayenne E-Hybrid、保时捷Panamera 4 E-Hybrid等。
海南自由贸易港，零关税进口汽车，67万买保时捷卡宴，152万买奔驰G63，50万买丰田埃尔法，30万买丰田塞纳，这个价格太让人心动了，其实没有大家想象中的那样简单，要知道，汽车的价格之所以高，并不是单纯的关税决定的，而且购买免税汽车是有条件的。
