随着电动车走进越来越多的家庭，新能源汽车电池的回收问题受到了人们的关注。昆明市政协委员、云南道裕工贸有限公司总经理宋刚说，昆明市汽车废旧电池的数量急剧增加，若处理不当，将对昆明市的生态环境及公共安全产生一定影响，合理处置汽车废旧电池已成为昆明市亟待解决的问题。
根据乘联会最新数据显示，9月新能源乘用车市场再创历史新高，零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，而零售渗透率较2021年9月提升11个百分点，突破31.8%，也就是说“每卖4辆车，就有1辆是新能源”。
文/羊城晚报全媒体记者 马灿近年来，我国新能源汽车产销量快速增长。锂电池回收利用产生的粗制硫酸钠和氯化钠具有重要的经济价值，但至今未有专门的国家标准或行业标准对其规范，这已成为困扰电池回收利用产业发展的一个障碍。
（央视财经《经济信息联播》）统计数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。而目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，车上的电池该怎么处理？谁来回收？浙江小杨的新能源车，使用了近5年，开了20万公里。
10月21日，由该南方电网深圳供电局牵头的国家重点研发计划课题“退役电池梯次利用系统示范应用和梯次利用动力电池再退役标准研究”于近日通过了工信部产业促进中心组织的技术验收，获专家组给予“优秀”评价，为以上市场热点问题提供了解决方案。
新能源汽车产业链条长，资源能源投入大，全产业链的绿色低碳转型面临着较大压力。如动力电池报废后如不能妥善处置会带来新的环境污染和资源浪费，增加汽车全生命周期的碳排放。而新能源汽车的绿色属性也很大程度上取决于材料的回收利用，特别是动力电池等关键部件的梯次利用及报废后的无害处理。
