各位看官莫急，且听我慢慢道来...2008年8月1日，设计时速350公里的京津城际铁路正式开通运营。京津城际是中国大陆开通运营的第一条高速铁路，标志着中国正式进入“高铁时代”。列车行驶在京津城际铁路十七年来，中国高铁网络迎来飞速发展。
运三高铁，相信大家对于这条高铁应该不陌生，尤其是关注高铁建设的小伙伴，还常为这条高铁抱不平，因为这条高铁真的有很大的建设价值。这条高铁长56公里，连接起山西运城和河南三门峡，显然，如果建成，就会是一条省际大通道，而且还是大西客专和郑西客专两大干线的联络线，价值也就更上一层了。
列车每日12:16分临汾站始发，经南同蒲铁路到达运城、风陵渡，借助陇海铁路经灵宝、三门峡、洛阳、郑州、开封到达徐州，在徐州借助京沪铁路过蚌埠、南京、滁州等大中小城市，次日13:15分到达江苏苏州，全程耗时约25个小时。
运三高铁是运城北到三门峡南站的高铁线路，它完美的连接了大西高铁和郑西高铁，极大方便了临汾、运城人南下，三门峡人北上（离三门峡最近的飞机场是运城的关公机场），然而就这么一段五六十公里的高铁线路，规划了十几二十年了，都还没能够梦想照进现实。
