新华社上海4月10日电中国制造、中国速度、中国品牌，“复兴号”动车组列车已成为一张新名片。最大的亮点是“复兴号”列车开行“扩容”，不仅新增车站、车辆加密，上海、浙江、江苏、安徽至北京的时间也进一步缩短。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，8月16日起，长三角铁路在配属的CR300、CR400型复兴号列车上逐步推行“铁路畅行”扫码服务，旅客扫描座椅右方扶手上的二维码，即可查询列车运行信息，享受选购餐饮、补票升席等服务。
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近日，关于“买短乘长”的购票方式引起热议。在春运返程的高峰时段，一些第三方订票软件推荐抢不到票的乘客“买短乘长”，就是先买一张到中途某站的短途车票检票上车，然后再补票，继续乘坐到最终的目的地站。但此举可能会导致“正常购票的乘客上不去车，高铁也因为超员报警而晚点”等问题。
9月1日，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》正式公布，此次新客规的调整主要涉及改签时限、学生购票、越站乘车等内容。其中明确提出，在无运输能力时，列车有权拒绝“买短乘长”旅客补票和继续乘车。这也是本次新客规调整中，受关注和热议最多的规定。
1月31日，有网友发布视频称，G1956次列车因车上旅客过多，触发超载警报，导致无法运行，无座无票旅客被请下车补票。视频中，车厢过道挤满了人，有乘务员称列车无法运行，请无座无票旅客到车站补票。2月1日，记者联系到视频发布者胡先生。
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导 读9月1日，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》全文发布，新增了“无运输能力时，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车”的规定。《客规》主要考虑的风险点是什么？怎样更加科学、合理地优化运输结构，在尽量满足旅客出行需求的同时，让“买短乘长”制度释放最大善意？
于克辉在高铁上帮助旅客摆放行李。曹婉 摄中新网广东新闻5月15日电 (曹婉 郭军)12日8时许，停靠在广州东站的G3068次高铁，人头攒动，于克辉边引导坐轮椅的重点旅客上车，边细心提醒他注意磕碰。不多时，列车缓缓驶出车站。于克辉被同事唤作“老于”，50岁的他已在铁路工作26年。
