具有能量密度高，安全稳定性好，支持高倍率放电等优异的电化学特性，以及价格适中的成本优势，在消费类数码电子产品，工业设备，医疗仪器等中小型锂电池领域获得了广泛应用，并在智能机器人，AGV物流车，无人机和新能源汽车等动力锂电池领域还有数码类显示出了强劲的发展潜力。
很多人都喜欢用电动车出行代步，它的灵活性很好，停车方便，而且，不需要去停车场，下楼就能骑，用起来也很便捷，对于短途出行，它很实用，但是，电动车也不是十分“完美”的车型，它的最大弊端，就是它过于依赖的电池，耐用性相对较差。
电动车是非常方便且低成本的一类交通工具，但也有很多车主吐槽，电动车的电池耐用性很差，需要经常的更换电池，出现这种情况，除了电池用的太狠，还有一种可能就是选错了电池，电动车的电池也有“三六九等”，不同属性的电池寿命相差也很大，今天就来聊聊，电池寿命那些事。
首批新能源汽车电池进入“脱保期”换车还是换电池，抑或是维修湖北日报全媒记者 左晨工信部等多部门此前发文要求，2016年起，新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期。这意味着，今年大批新能源汽车进入“脱保期”。此前，浙江一位电动车车主晒出高达22万元的电池更换报价单。
关注真相，一问到底。新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起，我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年，首批8年质保的新能源汽车电池，正陆续进入“脱保期”。这些新能源车的动力电池，还能用吗？过了质保期，该换电池还是换车？一起来关注。
