写在最后:Arteon SR算是走街拿样的利器，相比一汽-大众CC猎装车有着更加原汁原味的外观，视觉上精致秀气，消费者接受起来也更加容易，对于喜欢旅行车的消费者来说绝对是福音，配合上魅影蓝色车漆，虽然不是比斯开蓝，但也绝对有种满满的R36既视感。
据海外媒体发布的最新消息，大众CC海外版车型“大众Arteon”（轿车版）已经正式停产，这款号称“最美大众”的车型正式退出历史舞台。不过工厂还会继续生产旅行车版本，大众Arteon旅行车将会持续卖到2026年，并且可能会在欧洲推出高性能的R版本。
当下全新一代的大众帕萨特刚刚换代完成，整体的热度保持的非常稳定，销量也位局B级车前列，但是大众帕萨特即将退出国内市场，并且由全新的车型顶替，而最有机会顶替大众帕萨特的车型，当属大众Arteon这款新一代的大众B级车，车型定位为标准的年轻化轿跑B级车，动力方面将会搭载全新一代的1.5T涡轮增压发动机和经典的EA888 2.0T涡轮增压发动机，车型外观的运动感不出奥迪A4L，在整体的产品力表现上，完全能够具备顶替大众帕萨特的实力。
日前，有车以后从大众进口车官方获悉，Arteon SR正式上市，指导价34.6万元。外观方面，Arteon SR基于中期改款后的Arteon打造，类似星河战舰风格的前脸搭配多根横向镀铬饰条，在带来扁平低趴视觉效果的同时，也有效增加了车头的横向视觉宽度。
Arteon Elegance 由涡轮增压 2.0 升四缸汽油发动机 提供动力，该发动机为前轮提供动力，而 Arteon R-Line 由涡轮增压 2.0 升四缸汽油发动机 提供动力/400Nm)为所有四个车轮提供动力。
售价34.8万元的进口大众Arteon SR，从某种角度来看，是一汽大众在CC猎装车上“留了一手”。不少网友都说，买这台Arteon纯粹是为了进口车的身份，就拿国产CC猎装车外观一改，去掉跨界的轮眉、行李架，再装上国产CC的R-Line前包围，也就花个万把块钱，为了更纯正的猎装车外观多花七八万是在交智商税?
随着新能源对汽车行业带来的冲击，一些经典的小众燃油车型开始走向停产时刻。当地时间2月6日，据外媒报道，大众汽车CEO托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）在宣布计划削减几款低产量车型时，特别提到了旗下的Arteon。
所谓的旅行车，也就是很多口中所说的“瓦罐”车，虽然在国内的市场并不大，但因为产品本身不仅仅拥有轿车般的操纵以外，还能保持SUV那般，拥有超大的后备厢，既好开又实用，所以在国内，它们可以说是越来越受欢迎，尤其是一些旅行爱好者以及新晋奶爸。
