近日挪威汽车媒体 Motor.No 便针对多款市售电动车进行冬季续航里程的实测，其中特斯拉 Model S 在电池耗尽时跑了 672 公里，高于 WLTP 测试的 634 公里，更打破 Motor.No 先前测试 Model 3 时跑出的 654 公里最远行驶里程。
【CNMO科技消息】寒冷冬季对于电动车来说是一项严峻的挑战，低温不仅会影响电池性能，还会严重缩短续航里程。然而，最新的一项来自挪威的冬季续航测试显示，大部分电动汽车在冬季的续航表现都不太理想，但也有少部分品牌车型续航表现亮眼。
最近，来自美国的Model Y车主分享道，自己出门旅行整整一周，在未开启哨兵模式的前提下，停在车库里的Model Y续航里程一英里都没有减少。回家看到近乎满格的剩余电量，他直呼：“特斯拉的电控能力太惊人了！
2022年一个挪威人能在本土买到款式多样的中国电动车:名爵MG ZS，大通Euniq5和Euniq6，小鹏G3、P7和P5，红旗E-HS9，蔚来ES8和ET7，比亚迪唐，或许还能算上极星2和即将推出的极星3 SUV。
在测试之前，大部分人预测第一名将会是特斯拉，但是通过官方发布的结果却与大家预测的大相径庭，可以看到第一名是国产新能源汽车比亚迪唐EV，这个结果确实惊讶了很多人，毕竟唐EV这么重的车，还是一款SUV，能耗相对于其他车型无可厚非的高一些，但是实际情况确实唐EV百分之11的损耗率，是所有车型中续航保持率最高的，力压特斯拉Model Y勇夺桂冠。
