贵阳网·甲秀新闻讯3月23日，贵南高铁建设行进式采访报道组来到黔南布依族苗族自治州荔波县朝阳镇，实地探访贵南高铁全线最长隧道——九万大山一号隧道，以及樟江双线特大桥建设等情况。九万大山一号隧道。“九万大山一号隧道全长17012米，于2018年9月9日开工建设。
记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，3月24日8时18分，随着现场最后一次爆破顺利完成，贵州省贵阳市至广西壮族自治区南宁市的高速铁路最长隧道九万大山一号隧道顺利贯通，这标志着贵南高铁进入最后冲刺阶段，为全线贯通奠定了坚实基础。
3月24日，记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，当天8时18分，随着现场最后一次爆破顺利完成，贵州贵阳至广西南宁的高速铁路最长隧道九万大山一号隧道顺利贯通，这标志着贵南高铁进入最后冲刺阶段，为全线贯通奠定了坚实基础。
7月13日，贵南高铁贵州段最后一座隧道青苗寨隧道顺利贯通，标志着贵南高铁贵州段全部63个隧道工程已贯通，为全线如期建成奠定了坚实基础。贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。
全长6199米的贵南高铁九万大山二号隧道位于贵州与广西两省区交界处，隧道进出口一端在贵州荔波县瑶山乡，一端在广西环江毛南族自治县川山镇，所处地段属于典型的喀斯特岩溶山区，地质条件复杂，施工过程中存在突泥涌水、塌方变形、地下暗河、有毒有害气体等危险因素。
贵南高铁作为荔波县交通迈入高铁新时代的标志性工程，自开建以来，一直备受荔波人民关注。该标段项目部所属在建工程包括:九万大山一号隧道、荔波高铁站、朝阳1、2号大桥、樟江多线特大桥、捞村双线特大桥等均在荔波境内，施工人员自春节后陆续返岗，截至目前，返岗人员已经全面到位，复工率达100%，各施工点掀起“大干快干”新热潮。
8月4日，经过800多名铁路建设者4年多的连续奋战，贵南高铁大方山隧道顺利贯通。截至目前，贵南高铁广西段44座隧道已贯通43座，预计本月中旬开始铺轨。当天一早，隧道开挖班的职工手握风枪，在掌子面打爆破眼，“哒哒”的响声震耳欲聋。打好爆破眼后，负责爆破的职工有条不紊地埋炸药。
