归家路上，一些人选择驾驶电动汽车返乡。过去一年，随着电动汽车保有量迅速攀升，江苏省高速公路汽车充电量显著增长。又到一年返乡时，冬季寒冷天气叠加集中爆发式需求，绿色出行成为春运旅程新风尚，绿电，能满足人们日益增长的出行需求吗？
中国人的传统，是有钱没钱，回家过年，所以一到春节期间，绝大部分漂泊在外的游子，都要回家过年，并且有车一族，大多都会开车回家。一是回家的车票难买，另外回家过年，一般都是一大家子人，开个车，方便拿行李，同时回家后也方便直亲访友，乡下交通相对需里肯定落后很多的。
新能源车适合“冬天”开“长途”吗？今年并非暖冬，中国南北地区均面临大雪、低温和冻雨，这对于新能源车来说都是考验。即便是混动和增程车型一样要面对道路结冰、湿滑和“高油价”。在这样背景下的除夕夜，谁更急着回家呢？我们这次请来东风岚图一款新车追光EV陪我们一起过新年。
对于温州人薛先生来说，今年长途驾车回老家过年，注定是一趟终生难忘的旅程。这是他和妻子自购买了新能源汽车后，第二次驾驶跑长途，从成都返回温州过春节。薛先生的座驾是一辆单次能充100度电的蔚来ESC6，购置花了40多万元。
来源：【春城晚报-开屏新闻】据预测，2025年春运期间，跨区域人员流动量将达到90亿人次，而自驾出行预计将达到72亿人次，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。近年来，新能源汽车出行占比持续攀升。据交通运输部数据，2024年国庆假期，新能源汽车出行占比达15.
来源：【人民日报中央厨房-碰碰词儿工作室】截至6月底，全国充电桩总量超1024万台。上半年，全国新能源汽车新注册登记439.7万辆，创历史新高。在重庆山区的一座小镇，新安装的充电桩，让群众绿色出行更加便利。“镇里安了充电桩。”“太好了，今年可以开着电车回家过年了！
