买车这件事，自始至终对于消费者来说，就是一件明晃晃的炫富行为。当然了，并不是说不让有钱人买好车，在我们能够承受的范围之内买车，让生活更便利，是初衷。但是因为经济阶级不平等，所以人们对于买车还附加了一个隐形条件。通过开什么车，预判这个人的经济实力。
对于豪华系列车型来说，价格水平的跨度还是非常大的，但是每个级别的豪华车型之间价格水平的区分也非常鲜明，宝马7系奔驰S级和奥迪a8这样的主流大型轿车，是标准的百万级别车型，而同级别的宾利，玛莎拉蒂和保时捷系列，价格水平要更高一些，但是宝马7系这样的车型也有顶级版本车型，近日全新一代的宝马760顶级版本车型出现，车型采用了双侧车身的设计，提供了6.6T涡轮增压8缸发动机，落地价格水平来到了300万，相比标准版本车型的价格水平高出很多，这也证明了宝马7系也有着自身的奢华感。
坐宝马、开宝马，时代由此划分，这句话从去年新一代宝马7系诞生开始，几乎成为了行业里流传的一句名言，虽然大奔看了之后也许会不那么高兴，但乘坐舒适这个卖点的确和奔驰进入了一个量级。而下周宝马将带来入门级的730Li，它的竞争力究竟会怎样呢？
【太平洋汽车网 新车频道】宝马730Li的汽车燃料消耗量标识信息近日被公布，根据此前消息，730Li已经正式开始接受预定，作为新一代宝马7系的入门车型，新车有望3月在国内正式上市，但具体日期还没有确定。
要说在BBA豪华旗舰轿车中，只有宝马M760Li现在还搭载12缸发动机，虽然由于全球严苛排放法规等因素，这款纯汽油版车型或在不久的将来停产，不过大排量内燃机的魅力还是有不少消费者口水，干倒一众电动车不在话下。
[汽车之家 新闻] 我们的2016车企新车展望系列文章又和大家见面了，在本期的内容中，我们将和大家一同看下宝马品牌的在华新车规划。在2016年，宝马在国产以及进口两个方面都将继续发力，其中国产全新X1长轴距版、2系运动旅行车将作为两款国产全新车型推出。
以2010款宝马760为例，6.0TV12 544马力，当年新车274万，同年入门级的宝马730领先版，价格仅为92万，相差近3倍，这个价差不是一般的大，但是在二手车市场就不一样了，同年份的入门级和顶配只相差十几万，有的车连十几万的价差都没有，甚至价格差不多，最要命的是V12反而
这几年大型车市场虽然可供选择车型不是很多，但竞争激烈程度完全不比紧凑级差，有时候大型车热度还会更高，能到大型车这个级别一般都是品牌旗舰车型，这些车型可以说是品牌科技的结晶，比如大家熟知的老三样就是奔驰S，宝马7系，奥迪A8L，这三台车在我看来除了外观气场这些东西，是需要根据每个人的理解才能定义评判，其它配置方这三台车基本没有差距，但是自打奔驰推出迈巴赫S级以后，这三台车的定位完全变了，也可以说玩法变了，如果你追求极致的豪华那么奔驰有迈巴赫S可以选择，而宝马和奥迪则没有，不过最近奥迪推出了创始人霍希版的A8L，就是瞄准了购买迈巴赫S的这群人，至于能不能打过迈巴赫S还给看市场表现，如今奔驰和奥迪旗舰车型，都有普通版和定位更高的豪华版本供大家选择，宝马那边还只是7系孤军奋战，那么今天就聊聊7系现在什么样的人会买7系。
众所周知，宝马的尾标数字越大，车型越高级，比如说上一代7系的760Li，搭载V12发动机，定价高达240万；而搭载2.0t四缸发动机的730Li，定价才80万；同样是7系，两者相差了160万！所以看宝马车主的实力，尾标数字是一个重要的参考，当然，抠标改标的不算！
