4月7日宜来高速六标马蹄岩隧道贯通标志着宜来高速五峰段与鹤峰东段成功“牵手”马蹄岩隧道为分离式隧道该项目设计为与鹤峰标段共同施工项目施工左幅隧道长1326米最大埋深376.5米右幅隧道长1310米最大埋深376.
【来源：三峡商报】日前随着二标段徐家山段完成历时近一年半建设的泄滩至巴东公路工程全线贯通比原计划工期提前30天预计2025年1月通车 图片标题泄滩至巴东公路起于秭归县泄滩乡集镇止于泄滩乡陈家坡村与巴东县孟家垭村交界处按三级公路标准建设设计速度30公里/小时 改造后公路通车后将成为
【来源：三峡商报】2025年1月3日，随着最后一片T梁精准就位，由湖北交投集团投资建设，中国建筑股份有限公司承建的宜来六标项目迎来了重大里程碑——油榨垭大桥T梁全部架设完成，至此六标全线实现双幅贯通！宜来六标，路线起点位于湾潭镇胡家坪附近，终点与宜来高速鹤峰东段相接，全长是14.
10月30日，历经243天的施工，位于宜昌市点军区境内三峡枢纽江南成品油翻坝项目土地岭一号隧道顺利贯通，这是江南成品油翻坝项目贯通的第4座隧道。土地岭一号隧道位于宜昌市点军区艾家镇七里村，隧道全长639.3米，进、出洞口高差1.08米，最大埋深约123米。
记者15日从湖北省宜昌市“两会”获悉，该市正加快推进基础设施互联互通，打造区域性交通物流中心，计划到2025年建成三峡综合交通运输体系，总体建成港口型国家物流枢纽。三峡大坝建成后，长江上游航道改善，航运量快速增长。2019年三峡枢纽通过量达1.48亿吨，2020年达1.
11月26日宜兴高铁长岗岭隧道安全顺利贯通至此，全线23座隧道已贯通21座为后续建成通车奠定了坚实基础据悉，此高铁预计2025年底建成通车宜兴高铁建成通车后兴山到宜昌的车程可由目前的2小时压缩到20分钟左右长岗岭隧道进口位于湖北省宜昌市夷陵区下堡坪乡，出口位于兴山县水月寺镇，全长
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 武铁轩极目新闻记者从中国铁路武汉局集团有限公司（下称“武铁”）获悉，5月21日，位于湖北宜昌的沪渝蓉高铁（即沿江高铁）石门1号隧道顺利贯通。至此，沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通，为项目如期于2025年建成通车奠定了重要的基础。
湖北日报客户端讯（通讯员李斌、李祖晨、胡安妮、高畅）历经1389个日夜，9月10日上午，宜兴高铁兴山东隧道实现出口斜井顺利贯通。“本次贯通全长7100米，此次贯通标志着兴山东隧道已经进入实质性阶段。这也为我们宜兴铁路的下一步全线贯通奠定了基础。
7月11日，沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥主桥顺利实现中跨合龙。至此，这座世界最大跨度时速350公里无砟轨道混凝土梁斜拉桥主体工程完工，大桥实现全线贯通，为沪渝蓉高铁武汉至宜昌段2025年全线建成通车奠定了坚实基础。
昨日（26日），位于湖北宜昌的宜兴高铁长岗岭隧道安全顺利贯通。长岗岭隧道全长13.75公里，是全线重难点控制性工程，隧道贯通为全线按期通车运行奠定坚实基础。宜兴高铁连接宜昌北站和兴山站，是沿江客运通道的重要组成部分，全长108公里，设计时速350公里，预计2025年底建成通车。
央视网消息：各地加速推进重大交通工程建设，为高质量发展注入新动能。完善区域交通布局。日前，沪渝蓉高铁节点工程——钟祥汉江特大桥主桥顺利合龙，为高铁武汉至宜昌段2025年建成通车奠定基础。沪渝蓉高铁途经上海、安徽、四川等六省市，建成后，对构建长江综合交通运输体系具有重大意义。
