如今货运市场繁荣，货车众多，卡友们每天都在为了生活奔波，但是辛苦付出和收入却不成正比。大多数卡车司机都是低学历，90%来自农村，40岁左右的男性是卡车司机中最多的群体，这个年龄段，进工厂已经不太实际，也受不了那种工作模式，而唯一能做的，就是贷款买辆卡车跑货运，挣的都是辛苦钱。
扬子晚报网10月26日讯（通讯员 沈在航 记者 陈咏）大货车连续驾驶6小时，司机却谎称中途休息过。在交警给出的证据面前，该司机辩称，车子停下，自己休息了，只不过仍在发动着，因为冷气不能断。当民警告诉他监控设施已经记录车辆发生长距离位移时，司机这才不吭声了。
来自《正在新闻》的一则报道：货车司机在服务区被叫醒后罚款，录下视频发在了网上…12月4日，江西宜春一货车司机在高安服务区休息时，被交警叫醒。被按照连续驾驶货车超过4小时未停车休息，或者停车休息少于20分钟，处以罚款。接受电话采访时，交警表示，违规后平台会有预警提示。
齐鲁网·闪电新闻5月5日讯 五一劳动节，在大家享受假期生活时，有一群人仍然行走在路上，他们就是货车运输司机。对于他们而言，每一天都是劳动的日子。为了向他们致敬，在假期的最后一天，5月5日，记者乘车来到济南东服务区，探访凌晨的货车司机生活。
在该起事故中，苗某由于忙于装货没有按时休息，在行驶到事发路段时，因为疲劳困顿没有及时发现前方异常情况，从而避让不及，是引发事故的主因，而小车驾驶员在车辆发生故障后未按规定及时撤离至安全地带，是引发事故的次因。
疲劳驾驶违法成本根据2022年4月1日实施的《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部令第163号）规定，连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记9分。
按照规定，连续驾驶超过4小时，驾驶员就一定要停车休息，但总有人为了赶路置规定于不顾，结果出事了。近日，漳州高速清障中心接路网中心转来的警情，在甬莞高速漳州平和往漳州市区方向约983公里处，发生一起货车追尾事故，有人员受伤，急需救援。接报后，当班清障人员立即赶往现场救援。
