自高铁在我国土地诞生以来，近些年经过了飞速的成长，不仅在技术上位居世界前列，最为成熟，我国高铁修建里程数也稳居世界第一，单单是在我国境内的高铁里程数就达到了3.5万公里，此外我国还帮助国外修建了一些高铁线路。
随着国家八纵八横高铁的规划，目前米字形高铁已经不是很稀奇，很多中西部省会都是米字形高铁，其中有一个不太满足现状的省会——合肥将要追求时钟形高铁，而且将带领黄山绩溪线为7个方向的高铁，阜阳为5-6个方向的高铁，全省十字形高铁的地级市更是寻常存在目前安徽25个县城已经通高铁，23个县
黄石市属于湖北省下辖的地级市，提到黄石市很多人可能都不是很熟悉，但是这个城市在相当长一段时间都属于发展比较好的城市，即使放在今天黄石的经济总量已经不行的情况下，其人均富裕程度在省内也是比较靠前的，今天咱们就一起通过黄石的高铁建设来看下黄石的发展。
全国337座地级以上城市中，到2020年底，已经有4座城市实现了县县通高铁，它们是山东青岛市、江苏盐城市、贵州六盘水市，其中在东北地区就有一座城市也率先实现了县县通高铁，不是沈阳、大连、长春等大城市，而是名不见经传的朝阳市。
遂宁市下辖4个县级单位和城区，其目标是想让每个县级单位都能够便利的乘坐高铁，所以遂宁市规划建设的高铁站还是比较多的，其中市区规划了三个站点而下辖的三个县级单位也规划了四个高铁站，截止目前为止已经有二个高铁站开通使用，这二个已经开通的高铁站都是位于省内重要连接线成遂铁路线上的站点，其中一个高铁站是在市辖区范围内，还有一个高铁站是在下辖的县级单位中，除了这两个已经开通的高铁站外在遂宁市下辖的区域内还有5个高铁站在规划中，这五个高铁站都是位于省内重要连接线绵遂内高铁个和区域主要干线广忠黔高铁线上的站点，其中有二个站点是位于城区还有三个高铁站是分布在下辖的县级单位中，值得一提的是射洪市虽然还没有高铁站开通，但是绵遂内高铁在其辖区内江规划建设二个高铁站点。
福建的经济总量虽然不是顶级的，但是福建的民富却是全国第一阶梯的，福建的高铁建设在全国属于第一档次，是全国第一个市市通高铁的线路，虽然其高铁里程数不如山东和安徽等省份，但是你要考虑福建的面积大小以及人口密度，福建的密度是比河南和和山东大的，尤其是不仅各市都已经开通了高铁站，而且越来越多的县城也都开通了高铁站，可以说是全国高铁站数量最多的省份之一，如果说全国哪几个省份最先接近县县通高铁，那么江苏和安徽以及福建和浙江将是最有希望的几个省份。
新建铁路4条、高速或国省道3条，成为浙江首个县县通高铁和高速公路的地级市——9月13日，衢州市委举行“‘浙’十年·衢州”主题新闻发布会，市委书记高屹从经济发展、城市能级、改革先行、绿色发展、民生改善、作风建设六个方面介绍了衢州这十年的发展成果。
我国高铁经过十几年的高速建设，高铁通车里程位居全球第一，是当之无愧的全球第一高铁大国。在这种背景下，“市市通高铁”早已成为全国各个省市区高铁建设的目标，随着昨天湖北成功实现了“市市通高铁”以后，全国已经有10个省份成功实现了“市市通高铁”的目标！
福建已经开通的高铁里程虽然不如安徽和广东等省份，但是在全国也是属于前列的位置，福建省是全国第一个市市通高铁的省份，比安徽还要早几年，可以说福建的高铁建设属于全国第一档次，截至目前为止福建共有二个地级市达到县县通高铁，这二个地级市分别是闽西的三明市和在省会福州和泉州之间的莆田市，其中莆田市因为只有一个下辖的仙游县，所以开通高铁难度不大，而三明市不仅仅风景秀丽，而且交通位置较为重要，所以辖区内全部开通高铁和快速列车不足为奇，值得一提的是厦门由于都是市辖区没有县城，所以不计算在内，泉州因为有钉子户石狮市，而灭又能够县县通高铁，省会福州则是因为闽侯县，虽然其离市区不远但是其辖区毕竟没有高铁站。
江苏省作为中国经济最发达省份之一，有可能会是中国第一个实现县县通铁路的省份。江苏虽然是中国经济发达的省份之一，不过铁路交通则长期滞后，尤其是江北地区，2000年以后，新长铁路、宁启铁路陆续通车，才改变上述状况。
发布会上，省委副书记、省长叶建春与省委常委、常务副省长任珠峰，省科技厅厅长宋德雄，省工信厅厅长应炯，就记者们关心的问题一一作了回答。大家通过翔实数据和生动案例，讲述在全面建设社会主义现代化江西新征程中迈出的坚实步伐。
来源：中国新闻网 中新网南昌1月19日电 (朱莹)培训400名养老院长和8000名养老护理员；力争完成京港澳、沪昆“大十字”高速主通道扩容建设；实现全省农村自来水普及率94%；在加快微短剧产业发展上求创新、求突破……办好民生实事是各级政府的“必答题”，2025年江西如何把民生实事
