车友们好！市面上琳琅满目的机油种类，0W-20作为其中的一种，因其较低的粘度而受到不少车友的关注。但是，这是否意味着所有的车都能使用这种机油呢？显然不是！今天，就让我们一起探讨一下，为什么不能乱用0W-20的机油，以及车主们是如何通过吃亏才积累起这些宝贵的经验教训。
有位粉丝朋友咨询小曾，他的15年购买的日产骐达，说明书要求使用5W-30机油，想更换为0W-20机油，目的是想要提高动力，降低油耗，这样可行吗？如今，低粘度是机油的发展趋势，确实粘度低的机油可以降低部件运动阻力。
相信很多日韩美系车主遇到过这样的问题，因为大多数日韩美系车型需要添加0W-20或5W-20的机油，这种问题大多是发生在4S店以外的修理厂，特别是规模不大的路边修理厂，因为只有该品牌的高端全合成机油才有0W-20型号的机油，比如金美孚和壳牌超凡喜力的0W-20，4L的机油，价格在5
就这个问题我也特意就我们这一片，这种维修保养店，这段时间我都以修车的身份过去了解了一下，跟大家谈一谈我的很实际的一些建议，首先我可以很明确地告诉大家，如果你下次去维修保养店你自己去换油的时候，如果你用他们的油，你仔细问一下有没有0W-20的油，我发现很多地方基本上都没有20型号这个油，而主流的5W-30的备货都不多，最多的是5W-40这个粘度的机油。
今天花几分钟给你说一说家用车的全部保养项目及周期，有车的朋友都应该了解，可以避免被坑，少花冤枉钱。第一、换机油，这是最基本的保养了。如果买的是新车，一般3000-5000公里，或者3-5个月就要进行首保。
很多车友在给汽车保养时都经历过这样的事儿，修理厂的修车师傅会义正言辞的跟你说:“你的车用的0w20的机油太稀了跟水似的，用高粘度的保护效果更好，德系车都用这个!”，于是，一辆要求使用0w-20粘度机油的车，被加入了5w-40的高粘度机油，从此走上了毁车之路。
