今天要给大家介绍一款国产网红车企升仕摩托旗下的旗舰踏板车型升仕350E，这款车型主打高配置、高颜值及性价比于一身的大综合踏板，号称对标的车型是本田佛沙，整车在外观颜值上自主设计感极高，升仕350E外观做了全新的改动，去掉了310M那种犀利眼，变得更容易让人接受，这次的前灯组和前脸虽然也走科幻风格，但是明显好看了很多、转向灯均自带流水效果也很酷炫，外观凶悍、犀利，穿透力也非常强。
我还是觉得，如果你连试都没试过一台车就以一种鄙夷的眼光来看待我们国产车，那你真得改变一下观点了。至少，目前国内在售的大踏板领域，进口品牌全给算上，考虑到价格因素，甚至是不考虑价格因素，升仕350E它就是第一。
各位新年好！兔年大吉，年初一咱们再聊聊最爱的摩托车。之前我在总结2022年各个车型的年度最佳时就说，大踏板的年度最佳当属升仕350E。我知道有一些同学一定要说我不把佛沙、Xmax、C400X/GT当回事？怎么说呢？我建议车都没摸过的人先试试再说，要不学学我？
在350D逐渐量产交付，步入正轨的时候，全新350M也接踵而至，并在工信目录中提前亮相。首次亮相的350M与310M没有太明显的差异，只是新增了一个尺寸较短的黑色竞技风挡，这点应该是和350D相同，车主可以根据自己的喜好选择安装。
大家都知道升仕368上市了好几款车型，包括368D、M、E，而近期更是被告知了368G ADV踏板的价格，33800元。真是无往不利啊，去年升仕在铺垫，今年就遍地开花，而大家也越发想知道升仕368系列到底怎么样，值不值得买？
七月9日，我换车了，去提的新车，买了一辆升仕的368E ，陪我安全九年的银钢山地王，正式寿终正寝。我的山地王兄弟。谢谢，再见。一、和老朋友道个别，说一声：谢谢你，再见。先说一下我的摩托车骑行水平，我是一个骑车很胆小的摩友，我的山地王是我第一辆也是唯一一辆车。
我是知道，说升仕就总会有莫名其妙的话题性掺和进来。抱歉我最烦这种，所以只想听好话不想听缺点的请直接点击关闭文章，我确实没精力跟人扯无聊的皮。少来什么一说缺点就非要加个“但是”，再补个好话。比如：我对这个什么OTA这类东西是特别反感的，无论是摩托车还是汽车。你什么在线升级？
在当时升仕350E还没有发布之前，我个人认为它是国产这个级别中大型踏板中均衡性最高的产品了。光阳作为我国大踏板领域的老牌王者，在中大型踏板上当然不甘继续位居人后，这不，S350针对之前的一些不足，推出了2023款车型。
