在我们的论坛里，小编更是看到了不少关于运费的吐槽。这位卡友算的账，引发了不少人的共鸣，下方的卡友更是直接评论到:“我的也是四米二，现在太难了，运价低得要命，老客户越来越少，不知道能撑到哪天?也想过转行，但是不知道哪里去”。
4.2米货车一个月收入会受到很多因素的影响，比如货物重量、货物距离以及货物价格等。通常4.2米货车每个月收入是3000元到5000元左右，但如果货物很重，运输货物的距离较远，货物的价格很高，月收入可能会超过5000元，但一年收入想要达到10万，还是会有一定的困难度。
1989年出生的货车司机吴伟是满帮平台满帮优车的一名认证优车司机。三年前，他从老家山东济宁来到长三角地区，开启了他的长三角运输生涯。“这边经济发达，企业多，对运输的需求也大。”吴伟开着他的4.2长的货车整日穿梭在长三角的各个城市，在这里，他感觉到自己实现了人生价值。
界面新闻记者 | 丁晶晶7月24日，数字货运平台满帮集团联合中国人民大学中国就业与民生研究院发布了《数字货运平台司机就业与收入研究报告》（以下简称报告）。报告显示，中国货运行业在货运结构、司机群体结构、司机收入等多方面发生明显变化。
曾几何时，货车司机们风光无限，养车月赚好几万，雇司机开车成本仅两三千。休息的时间越来越少，吃的越来越差，那些砖家学者所谓的降本增效，就是降低劳动者的薪酬和福利待遇，通过加大工作量和提高绩效考核来淘汰不听话的牛马，这似乎就是人口红利和平台老板带来的底气，仿佛在说你不干有的是人干，有网友表示，如今中国老板很多时候不像是资本家，而像是封建地主或者是奴隶立主，资本家思维是员工高效完成工作后能获得更多的自由时间，可封建地主的思维却是全方面，控制和压榨，让牛马加更多的班，赚更少的钱，还要剥夺牛马的休息时间，要求无条件的服从，只要不听话就滚蛋，在此我只想说，中国人不应该坑中国人，你们觉得是这样吗?
如果你是一个司机或者想从事货运行业的老板，想了解这个行业的话，请往下看，这个文章会对你有所帮助。首先先谈一下司机职业，货运司机的话是个4-5类职业的，算是一个中度危险职业，想要驾驶货车的话，最起码得C照，最高是A照。C证的话可以跑一些4.
