从2006年引入国内以来，福克斯一直是A级车当中的运动代表，富有韧性的悬架、人车沟通感极强的方向盘以及平顺且线性的2.0L发动机，这都是初代福克斯给我的感受。如今，十多年过去了，福克斯也进化到第四代车型，不仅设计语言焕然一新，而且连动力系统也掀了个“底朝天”。
汽车点评·试驾·原创长安福特全新福克斯凭借更动感的外形，科技感十足的内饰设计让人对它有着更多期待，当然，驾驶表现也是全新福克斯之所以吸引人的一大重要因素。我们汽车点评此前曾对搭载1.0L涡轮增压发动机的全新福克斯进行过深入的测试体验（点击阅读），本文我们针对另一台搭载了1.
这次实拍的是全新福克斯两厢ST Line版，在当下车市两厢版车型越来越稀少，玩车爱好者所喜好的就是全新福克斯两厢版车型，尤其在ST Line外观套件的加持下，整个小钢炮气质更加浓郁，让你下一秒就有握紧方向盘驾驶的欲望。
在运动轿车市场中，福特福克斯绝对是配得上有一个名字的。在A级运动轿车“三剑客”当中，思域直到上一代的末期才迎来首台国产HATCHBACK两厢车型，而马自达3昂克赛拉又是在这一代中取消了两厢的选项，而唯独福克斯始终保持着三厢与两厢的国产销售，诚意不可谓不足。
一直以来，福克斯在中国受到的热捧不仅为长安福特的发展立下了汗马功劳，更改变了国内消费者对于紧凑两厢车的看法。自打2005年福克斯登陆中国市场后，其受欢迎程度及火爆的销量足以证明消费者对福特产品的认可。十年之后，基于其第三代车型的进化，福特带来了全新福克斯。
负累的点则在于，前几代车型众说纷纭的质量口碑与实在大胆的“all in三缸”，确实会阻挡不少年轻人选择这款车的脚步，并且过于内秀的外形设定，也让蛮多年轻人买不下手 而去选择外形更加帅气，但动态性能其实不如它的思域、影豹、MG6这些。
福克斯曾经代言A级运动轿车，辉煌时月销超过3万台也是家常便饭，它的运动基因早已植入了无数车迷的“血液”中。2019年上市的新一代福克斯，固然有时尚精致的外观内饰，也有出级少有的8AT车型，动力操控一流。无奈在“谈三缸色变”的当下市场，换代车型败走麦城。
新车外观变化较大，内饰针对细节进行了修改，全系车型回归四缸1.5T发动机。虽然新款福克斯全系回归四缸发动机，不过仔细的你们一定也发现了，新款福克斯的传动系统变成了6速自动变速箱，而在老款车型上，与1.5T发动机匹配的可都是8AT变速箱。
1.5T+174马力，重心低操控好，外观犀利，实拍福克斯作为福特旗下经典的一款车型，福克斯从推出之初便获得了不错的销售表现。随后的升级产物同样延续着一代车型的火热，受到了众多消费者的广泛关注。但是近年来，福克斯在中国市场上的销量却不尽如人意。这台福克斯的表现怎么样?一起来看看吧。
连续几天的瓢泼阵雨，让北京的天不再笼罩着灰蒙蒙的雾霾，蓝天白云重新映入我们的眼帘。这样的好天气怎么能不带着家人一起去郊外放松一下身心呢？既然有了出游的计划，那么我们还需要出游的工具，一辆能够让全家人舒舒服服出行的车。恰好，我们今天试驾的全新三厢福克斯便是这样一款车型。
