作为连接深圳市中心区与深圳东部地区的重要交通走廊，深圳地铁“两线三枢纽”的开通运营，对深圳实施“东进战略”、促进区域经济提速、实现高质量发展注入了强劲的交通动力，同时也让更多市民享受到“轨道上的城市”带来的出行便利。
值得注意的是，这不仅是深圳目前在建轨道交通线路最长，还是投入盾构机数量最多的轨道交通线路。2020年1月，为进一步满足市民生活就医需求，地铁14号线在深圳市肿瘤医院旁新增嶂背站，但由于线路全程穿行地下，沿线地质条件复杂，加上地表风险源多，长大区间多，盾构施工面临极大的困难。
近日有网友发帖称其在深圳游玩期间因玩累了在地铁里休息待了3个多小时结果发现自己出不去了缴了15元罚款才出去深圳地铁热线一名客服人员回应称：“这不是罚款。在地铁内超过210分钟即3.5个小时，会被征收15元的超时服务费。
极目新闻评论员 吴双建2月18日，有博主发帖称，在深圳游玩期间，“玩累了，在地铁里休息，待了3个多小时，结果发现出不去了，缴了15元罚款才出去。”帖子发出后引发网友热议。有人感到震惊，“居然还有这等事？看来我孤陋寡闻了。
2月18日，有博主发帖称，在深圳游玩期间，“玩累了，在地铁里休息，待了3个多小时，结果发现出不去了，缴了15元罚款才出去。”帖子发出后引发网友热议。有人感到震惊，“居然还有这等事？看来我孤陋寡闻了。”对此事，深圳地铁热线一名客服人员回应上游新闻记者称：“这不是罚款。
值得注意的是，这不仅是深圳目前在建轨道交通线路最长，还是投入盾构机数量最多的轨道交通线路。2020年1月，为进一步满足市民生活就医需求，地铁14号线在深圳市肿瘤医院旁新增嶂背站，但由于线路全程穿行地下，沿线地质条件复杂，加上地表风险源多，长大区间多，盾构施工面临极大的困难。
9 月 3 日 23 时 28 分，历时 390 余天，深圳地铁 14 号线 1 号风井~大运站区间右线盾构在成功下穿岩溶区、高速、河流、燃气、建筑物、既有线等 2 个一级风险源和 7 个二级风险源后，顺利贯通。
3月8日，由中国交建承建的深圳地铁8号线二期盐大区间子单位工程初验顺利通过，为进一步的轨道工程施工创造积极条件。8号线二期工程总长8.019公里，由盐田路站末端接出，东延至小梅沙。全线采用地下敷设，有4座车站，均在盐田区内，分别是北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站。
日前，据人民日报发布的《在隧道与地下工程领域——入选全球标志性工程的中国九大项目（新时代画卷）》一文显示，我国9个项目入选“过去50年具有全球影响力的50个隧道工程”，数量全球最多。其中，深圳地铁14号线在列。
来源：【深圳侨报】近日，随着“吉祥2号”盾构机顺利到达接收井，深圳地铁16号线二期工程阿波罗站至长江埔站区间左线顺利贯通，标志着全线正线最长区间双线贯通，为全线贯通奠定坚实基础。阿波罗站至长江埔站区间双线顺利贯通。阿波罗站至长江埔站区间由中铁十八局施工，左线全长1299.
近日，有网友发帖称其在深圳游玩期间“玩累了，在地铁里休息，待了3个多小时，结果发现出不去了，缴了15元罚款才出去”。深圳地铁热线一位客服人员回应称：“这不是罚款。在地铁内超过210分钟即3.5个小时，会被征收15元的超时服务费。
