只是存在形式会和现在有区别——可能是增程器，可能是插电式混动，但绝对是不会消失的。然而，在牧马人这种硬派越野车型上是不能这么做的，无论是稳定性还是成本都不具备可行性，所以牧马人4×e是将发动机和电动机的动力融合起来后，通过分动箱实现四驱的，也就是说，除了多了三电系统之外，牧马人4×e在操作上和牧马人4×4几乎没有什么区别。
日前，2024款Jeep牧马人正式上市，新车总共推出5款车型，包括2.0T汽油版和2.0T插电混动4xe版，售价区间为49.99-63.99万元，新车对外观、内饰、配置等方面进行了小幅升级，老款车型最高涨价6万元。
驰骋山野间，跃过一座座山丘，可以说，75年来，Jeep牧马人一直初心不改。Jeep牧马人最新一代车型进行了大刀阔斧的改革，主要是为了让这款老牌越野车更贴合日常生活，像悬架、发动机效率、安全技术和车顶装置的升级都是改革的一部分。
随着全球电动车趋势脚步逐渐加快，有着上百年历史的内燃机正在被各个国家的政府所迫害，车企为了满足近乎不可能完成的排放法规，避免天价罚款。不仅加入轻混系统，而且还将大排量多缸发动机停产。据传下一代的C63将弃用8缸机器，将采用高功率四缸引擎加混合动力系统。
我看过这样一个故事:她叫田甜，既是一位辣妈，也是一位民宿老板。30岁那年，她告别了自己的“舒适圈”，买了一辆牧马人，只身来到新疆伊犁开起了民宿，期间屡屡碰壁受挫，但她凭借自己的坚持与“活彻底”的生活态度逐一克服。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，Jeep官方发布了2025款牧马人官图。作为改款车型，2025款牧马人主要对动力系统以及配置进行调整，并增加了新的车身配色，在美国售价为32690美元起，约合人民币23万元起。
不得不说，在国内的汽车市场中，但凡是跟越野沾边的车型，都很受消费者们的欢迎。这是因为越野车型，不仅能够胜任人们日常通勤的任务，同时在恶劣的环境下也能够保证整车的工况，加上空间跟舒适性方面均有着不错的表现，所以在国内备受消费者的“宠爱”。
前一段时间，拿了一辆Jeep的全新牧马人，今天跟大家聊聊这款车，其实针对牧马人大家一定也都非常熟悉了，对于它的越野能力也是公认的，所以至于它的表现如何如何强，我就不再重复了，今天咱们就聊聊我这几天在城市中使用全新牧马人之后的感受。
