一个观点，你再看不上国产车，也应该支持国产车的崛起。很简单的一个道理，没有国产车，雅阁、凯美瑞的售价可能还得十八九万起步，宝马3系、奥迪A4L还在30万以上起步。而随着国产车的不断发展，雅阁已经跌至十二三万，宝马3系、奥迪A4L只有20万出头了，最后得利的还是消费者。
在合资品牌里，还是有一些比较厚道的车企，比如美系里的别克、雪佛兰、福特等等。这些车企旗下的车型价格往往比同级更便宜一些，尤其是终端降幅非常有诚意。像中级车迈锐宝XL，如今起步价已经跌到了10万出头，但无奈的是销量表现非常一般，月销基本只有100台左右。
曾几何时，别克昂科威就是中型SUV市场的标杆，即便是在燃油SUV市场环境与竞争力都大不如前，其依旧能够凭借着进一步产品细分与深度爆改，在市场中保持畅销。不过，既是一台燃油车、又是一台美系车，它在高油价背景下会不会带来额外的经济压力呢？接下来，我们以一台指导价为22.
近日，上汽通用正式宣布，全新一代别克昂科威 Plus旗下车型直降6万元。具体来看，共有3个版本，28T尊享型、28T 四驱尊享版、艾维亚版，价格下调后的售价分别为16.99万元、17.99万元和19.99万元。另外，还可享受最高2.5万元的置换补贴，包含国家补贴1.
