本报记者 龚梦泽2019年，主打中低端市场的捷途品牌曾是拉动奇瑞整体销量增长的功臣，但如今，这匹“黑马”正在遭遇“失蹄”的困境。《证券日报》记者注意到，从2019年末开始，捷途开始停滞不前，叠加疫情影响，2020年捷途累计销售12.7万辆，同比下滑8.
近期，捷途汽车在销量上实现了令人瞩目的增长，但与之形成鲜明对比的是，其频繁的质量投诉也引发了消费者的广泛关注和担忧。作为奇瑞旗下成立仅6年的新生品牌，捷途汽车在短时间内创造了可观的销售业绩，但质量问题的频发也让其品牌形象遭受严重挑战。
如果你对7座中型SUV是刚需，手里只有五六万块钱的购车预算，有没有选择性呢？与其说是选择性，倒不如说有没有这样的车型。它有两个前提条件，一是中型SUV，二是7座，从五六万元的车型中挑选的话，确实不多，但也不是没有，比如捷途X70M就符合条件，别看它售价6.49-9.
从捷途汽车近期的销量成绩来看，确实在捷途旅行者上市后，销量突飞猛进。捷途品牌5月份销量达36743辆，同比增长85.4%。今年1-5月销量181467辆，同比增长99.9%。不过在销量叫好的同时，也传出了不少反面的声音。有不少网友称，刚买的捷途旅行者新车，就发现了不少质量问题。
作为奇瑞汽车旗下的子品牌，捷途汽车一直都在走性价比的路线，直到近两年，捷途汽车陆续推出捷途旅行者、捷途山海T2等车型以后，感觉捷途汽车的品牌调性都向越野领域倾斜。不过相比之下，捷途旅行者以及山海T2的价格都比较高，因此也需要一款更加入门但同样也有方盒子造型的产品诞生。
