当测试车驶入收费站后,司机将收费卡交给收费员,收费系统自动识别车牌后即抬杠放行,全过程仅仅几秒钟。原来这是广东省交通集团属下联合电服公司,经过近半年的设计、研发、测试等环节,在高速公路上实现的“无感支付”技术。
ETC(电子不停车收费系统)的引入显著提高了我国的行车效率。在ETC出现之前,我国的高速公路采用人工收费的方式,这种方式不仅操作缓慢,而且难以进行有效统计。尤其在车流量大的情况下,会导致严重的交通拥堵问题。
你有没有发现:现在只要是个停车场,都能搞“车牌付”了,但每次上高速,咱们却还得搞ETC或者手动交费!明明“车牌付”不是什么黑科技,为啥高速迟迟不用呢?真的是技术问题吗?大家好,我是乌鸦君,今天用3分钟的时间给大家聊聊这件事情。