据悉，经过几天的试运营之后，于12月2日正式投运的贵阳北站西广场金阳客车站延伸服务点，让乘坐高铁来贵阳的旅客下车就能零距离换乘客车，实现了道路旅客运输与高铁的无缝链接，方便高铁旅客换乘，通过疏打结合的方式，助力贵阳北站交通秩序整治取得实效。
为配合贵阳市疫情统筹工作部署，贵阳地铁1号线贵阳北站B出入口于2020年1月关闭至今已将近三年，现根据国家、省、市最新疫情防控相关政策，自2022年12月9日起，贵阳北站B出入口恢复正常进出站，方便乘客进出站、满足多样换乘需求。
12月26日，贵阳北站正式投运十周年。十年间，贵阳北站日均客流输送量从3000人次增长到超15万人次，单日最大到发客流总量突破26.2万人次，成为贵州对外开放最大的铁路枢纽、西南地区规模最大的综合性铁路交通枢纽之一。
1月9日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，春运期间，贵州铁路在有贵阳站、贵阳北站、贵阳东站3个站内便捷换乘站的基础上，在沪昆高铁铜仁南站、渝贵铁路遵义站、成贵高铁毕节站3个高铁站试点推行站内便捷换乘。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约1437字，阅读约需3分钟2014年12月26日，随着贵广高铁开通，贵阳北站正式投运，贵州一举告别没有高铁的历史。十年来，贵阳北站客发量不断攀升，从刚开站时的3000余人到最高纪录的14.
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约967字，阅读约需2分钟多彩贵州网·众望新闻讯（本网记者 熊茜雯）1月14日，2025年春运启幕。贵阳市观山湖区高铁经济带服务中心（下称“高铁中心”）多措并举，为贵阳北站的到发旅客打造安全、便捷、有序的出行环境。
近日，贵阳市内各大高校陆续开学，贵阳火车站为保障学生返校，推出“高铁直通学校”服务方案。依托贵阳市域环线花溪大学城车站均可与贵阳北站、贵阳站实现站内换乘的优势，让学生们可在站内直接换乘贵阳市域环线到达各大高校聚集的花溪大学城，换乘用时缩短，换乘经济成本也大幅下降，提升了学生返校过程中的安全感与幸福感。
当前，疫情防控形势严峻。如何严防死守、提升疫情防控的精准性、切断疫情传播途径、防止疫情扩散蔓延……仍然是目前的首要任务、头等大事。在这战“疫”的关头，无论是贵阳最大的旱码头贵阳北站，还是地铁、公交等公共交通场所，一个个疫情防控工作人员正坚守在各自岗位上，严把疫情防控关口。
3月5日是今年春运最后一天，记者从中国铁路成都局集团公司贵阳车站获悉，为期40天的春运中（1月26日至3月5日），贵阳三大火车站累计发送旅客473.4万人，同比增长25.5%。其中，贵阳北站发送316.6万人，同比增长23.6%；贵阳东站发送59.9万人，同比增长11.
旅客在贵阳北站候车。章汝慧 摄贵阳客运段工作人员为候车旅客送“福”。沈向全 摄贵阳北站候车厅内，青年志愿者刘佳仪为旅客解答乘车换乘疑问。沈向全 摄旅客在车站外依依惜别。章汝慧 摄旅客在候车大厅内。沈向全 摄贵阳北站开展“送万福 进万家”新春送福活动。
贵阳市花溪大学城是贵州省高校的主要集中地，现有高校10所，在校学生10万余名，因大学城与主城区火车站均有30公里左右的距离，往年大学生们主要是通过公交车、中巴车、网约车等方式接驳返校，最长耗时需要近3小时，经济成本也较高。
在中国广袤的大地上有一趟复兴号动车组列车单程运行里程达2760公里堪称全国高铁列车之最你知道TA是哪趟车吗？答案是北京西开往昆明南的G71次列车区间大，速度快，上座率高每天7时05分，G71次列车从首都北京出发，开往彩云之南的美丽“春城”昆明。
