近日，我国最深的海底隧道——深江铁路珠江口隧道完成盾构掘进，标志着南沙侧的盾构掘进任务已全部完成。深江铁路途经深圳、广州、东莞、中山、江门，建成通车后将实现深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区半小时高铁互联互通。
近日，在深江铁路珠江口隧道海底102米处，中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，成功穿越17条断裂带，标志着我国最深水下隧道施工攻克490米断裂带区间，即将抵达最低点海底106米。全长13.
1月21日上午，国内海底最大直径盾构隧道——妈湾海底隧道正式通车。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄深圳新闻网2025年1月22日讯（深圳特区报记者 戴晓蓉）历时5年建设的国内海底最大直径盾构隧道——妈湾海底隧道于昨日正式通车。
记者从中国铁建股份有限公司了解到，1月20日，甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下50米深处，“定海号”盾构机掘进成功突破2000米大关，实现新年“开门红”。图为“定海号”盾构机内景。（中铁十一局供图）甬舟铁路正线全长76.
【简介】5月16日上午，在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，随着隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动，正式开启相向始发穿海之旅，标志着我国最长海底高铁隧道——金塘海底隧道建设进入盾构掘进阶段。
海天一色，碧波万顷山东青岛胶州湾海平面115米之下由中国中铁、中国铁建、中国交建承建的青岛胶州湾第二海底隧道正在全速推进这是世界海底隧道建设规模最大海底公路隧道长度最长隧道领域施工复杂程度最高的超级工程它深埋在海底之下不打扰海底的生物也不打扰通行的轮船只有洞口露出地表因为“看不见
2023年5月1日，我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道和光明路延伸工程正式通车，至今 600 余天，累计通行车辆 2558万 次，日均通行 6.2万 辆，最高单日通行 8.1万 辆，市民平均通勤时间缩短 40%，成为纵贯大连市南北名副其实的城市交通动脉。
【来源：央视新闻客户端】今天上午（10月22日），正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段，正式开启“穿海之旅”。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。
@各位司机朋友今天下班回家可以更新导航的路线了！就在1月21日深圳首条海底隧道妈湾海底隧道正式通车啦！国内海底最大直径盾构隧道妈湾海底隧道连接前海与大铲湾港区，起于月亮湾大道，向北穿越前海湾，止于西乡大道，道路全长约 8.05 km。
妈湾跨海通道工程施工取得重要进展。记者获悉，伴随着“鹏城号”盾构机破土而出，精准抵达大铲湾接收井，妈湾跨海通道工程左线盾构隧道正式贯通。至此，深圳首条海底隧道已实现双向贯通为全线竣工通车奠定坚实基础。“鹏城号”盾构接收仪式。图源：海瑞克股份公司妈湾跨海通道效果图。
