自从雅迪推出冠能二代E8以来，这款高速制冷的两轮SUV电动车，吸引了广大电动车用户的眼球，这款电动车不仅能够爬山，并且也能达到65码的速度，是山区和送外卖朋友们比较青睐的一种配置，小编今天就将这款电动车测评一番。
电动车的续航里程随着行业的发展，它也在不断的进行突破，小行家深深的记得，前几年如果哪一个品牌的电动车续航可以实现200里的里程，已经是行业领先水平，而很快，又出现可以续航300里的电动车，乃至现在部分大品牌已经可以突破400里，而支持电动车续航里程不断突破，除了电池的升级，能量回收技术的出现，也是很关键，它可以实现电动车边骑边充电，有效提升续航，小行家今天就来介绍来自雅迪、爱玛、新日搭载这样技术的3款电动车。
电动小三轮车是由于买车成本低，车身小巧灵活，停车方便，而且，具备可以上牌、老年人也能骑等优势，成为电动三轮车中“炙手可热”的新品类车型，各大品牌都在推出，近期，雅迪新推出一款冠能版的电动小三轮车K6，作为大品牌，它具备的功能齐全，续航出色，一起来看看吧。
电动车在我国发展已经超过30年时间，而在这期间，电动车的技术也得到了很好的发展，毫不夸张地说，在两轮电动车领域，我国的制造技术是领先的，不断的有一些科技含量的技术出现，其中，比较实用的就包括能量回收技术，它可以实现电动车边骑边充电，帮助车辆提升续航，小行家今天就分享拥有这样技术的3款电动车。
随着老百姓的购买力增加，以前只买1000元、2000元的电动车，现在能够承受的价格也越来越高，而在高预算之下，大家更愿意选择高续航的电动车，使用场景多，不用老是充电，所以，很多品牌推出新车，续航一个比一个高，今天就来了解3款续航出色的电动车。
电动车续航不远这个问题一直被很多车主所诟病，但是随着电动车技术的不断发展，续航问题也有了很大改善，比如现在很多一线品牌电动车都采用了能在一定程度上提高电动车续航能力的能量回收电控系统，这种技术可以使电动车实现边骑边充电，今天小编就为大家推荐2款配有这种技术、续航能达150公里的电动车。
边骑边充电听着很神奇，但它其实已经不是什么高科技的技术，只要电动车搭载能量回收的功能，就可以做到利用骑行时候的动力、刹车等制动，进行反充电池，提升电动车的续航能力，当然，由于成本原因，许多电动车都没有这样的技术，但小行家今天介绍的3款车，因为都是高续航，都搭载能量回收技术，可以实现400里的续航，让电动车也能跑长途。
电动车现在种类很多，其中有一类车型，小行家很少提及，那就是折叠电动车，这类车的便利性更好，但也由于过于轻便，它的受众目前主要是代驾小哥，解决最后几公里的出行用车，但后台却有不少网友私信，希望评测一些这类车型，小行家找到几款，之后将会和大家分享。
折叠电动自行车作为一个细分领域，在学生代步，代驾，还有郊游方面还是很有用的，小巧精致可折叠，人力、电动、混动三种骑行模式，没有续航焦虑，这比普通的纯电的自行车出行范围更大，今天就分享3款品质折叠电动自行车给大家!
电动自行车属于非机动车，不需要驾照就能骑行，但普遍电动自行车的续航比较低，大多数车型只能续航30~70公里，并且脚踏还不能骑行，适合短途通勤，不适合短途代步，但随着电动车技术的发展，现在出现能量回收功能，可以实现边骑边充电，能够提升续航，再加上有的车型，还具备骑行功能，可以更好的实现高续航，今天就来介绍两款这样的电动自行车，最大续航500公里，适合长途骑行。
电动车现在基本处于两极化，续航比较好的车型，都属于“电摩”，上路需要驾照，而不需要驾照的非机动车电动车，一般续航里程又比较差，只能出行一些短途代步，无法拥有跑长途的骑行，不过，这样的情况也在改变，一些电动车厂家不断的在非机动车电动车的续航做出突破，搭载各种省电、增程技术，比如小行家今天介绍的2款电动车，它们就搭载了能量回收系统，可以边骑边充电，从而达到最高续航380公里，完全可以在长途代步中使用。
现在的电动车主要有2种，一类是门槛低不要驾照的电动车，一类是门槛高需要驾照的电动车，前者属于非机动车，受限于新国标要求，在续航里程上普遍不好，基本上只能完成一些短途的出行，长途就不能使用，但一些厂商推出一些可以助力骑行的轻便电动自行车，可以通过助力模式提升最高续航能力，另外，在能量回收，边骑边充电的加持下，实现续航突破，今天就来介绍2款电动车，虽然属于新国标车，但在能量回收和助力模式下，最高续航350公里，可以跑长途使用。
