公司创始人赖国贵曾说，“开拓进取，实干做企业，不管在什么行业、什么时间，都是不会过时的价值观。”春风要立志成为一家世界级受人尊敬的动力企业，做“国际优秀动力娱乐设备的供应商”。证星研究院认为： 但凡中国人能做的，且能做到性价比的，未来有可能就是我们的天下。
春风动力生产车间本报记者 刘乐平走在厂区的甬道间，“春风动力”董事长赖国贵久久思考着国宾车生产流水线的重新启动，民用版的设计改型尽快进入“春风动力”的批量生产计划中来。 2015年9月，在抗战胜利70周年大阅兵仪式现场，由春风动力设计制造的护卫摩托车承担了护卫抗战老兵的任务。
春风这次在米兰展上虽然没有重要的新车发布，但独特的展台布置还是吸引了不少人的目光，我们一起看看吧。春风全地形车ATV在国际上影响力不断提升，吸引了意大利媒体现场采访。春风此次也是第一次展出了后市场产品，这些产品在国内也可以买到。
250SR是CFMOTO旗下一款入门级仿赛跑车，面对250毫升跑车市场激烈的竞争环境，250SR在2020年推出了赛道版，并在今年根据6万多车友的检验和意见再度进化，推出250SR赛道版MY22，完成“九升一降”的全面升级，进一步提升车型竞争力。
作为一个汽车媒体人，能有机会接到一个两轮摩托的媒体试驾会的邀请其实是挺罕见的事情。一开始我还在犹豫摩托的试驾要不要去呢，后来当我听到“国宾车”这仨字的时候想都没想就回：“去，必须去。”这两年政府只采购自主车的政策，一下子让本已经溜到大众视野边缘的红旗又回到了舆论风暴的中心。
展如期举行，如往年一样，各大车企接在展会期间将自家最有影响力的车型逐一亮相发布，由于内卷严重，本届展会格外精彩，可惜时间有限，今天咱们先走马观花地看一看都有哪些新车，稍后一段时间，欧耶菌会为大家重点分析本次摩展发布的一些值得浓墨重彩的车型，国产车确实越来越牛逼了。
