伴随着新能源汽车的崛起，OTA这个词在汽车领域出现的频次越来越高，也被越来越多的人所了解。我想，这主要还是因为新能源汽车的智能化程度越来越高，相比传统燃油车来说，车机系统更加智能，处理器性能、系统也越来越强大，目前的很多车机系统跟智能手机并没有太大的区别，应用于智能手机的OTA升级也完全适用于车机系统升级。
Reference:OTA Software Update Technology for Vehicles – Highly Reliable and Quick Updates : Research & Development : Hitachi。
近日，有媒体报道称理想汽车在行驶过程中突然熄火并升级系统，出现娱乐屏黑屏、操作无反应的情况。对此，理想产品线总裁刘杰微博回应称，理想汽车不会在行驶中OTA，要同时满足以下条件才会启动升级（到预约时间、车速为0、挂在P挡、四门落锁、整车下电）。
本文主要讲一下OTA延迟升级消息，关于 iOS 15.0 - 15.4.1 A12 - A15 Fugu15 Max 越狱，最近发现已经很多插件兼容到无根了，似乎隐隐约约告诉我们什么，反正大家耐心等待就行，板上钉钉的事。
汽车新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）是行业公认的趋势，在智能化和网联化方面，OTA技术就成为了不少车企拿来宣传自家产品的重要卖点，此时推出的新车如果没有OTA，或许会被当做笑话。那么OTA是什么？我们该如何正确看待OTA技术？我们在购车时到底需不需要关注这项技术。
对于这样的定义，持续的功能更新是必不可少的，也意味着车辆OTA普及势在必行。OTA整体架构包含OTA云端、OTA终端、OTA设计对象三部分，如下图1所示，OTA云端为OEM专属的云端服务器平台，负责零部件的软件版本管理、软件升级任务、数据分析、云诊断/质量管理以及与车端的数据同步。
