众多网友纷纷议论，为什么不把桥架在河道上，在穿过山体的时候才会建造隧道啊，为什么这么建呢，网友们传言道这是四川的一个隧道因为山体滑坡导致山体没了，隧道却没有坍塌，依然矗立在公路上，于是网友们震惊了，纷纷感叹这就是中国基建，这就是中国力量啊，那么事实真的像网友们说的那样吗?
“山没了，隧道还在?”对着一张照片，网友们纷纷发表了自己的看法，如果是正常的隧道，那肯定不会反应这么大，关键是这张简单的照片向人们表达了多重想法:首先看到的就是这个空空如也的隧道，虽然不知道多长，但从出入口同样的光亮度来看，也就几十米。
我国旅游业正在蓬勃发展，多个地区和城市为了大力发展旅游业，特意修建了大量的公共设施，配置了很多交通工具，每位游客都可以根据自己的行程选择合适的交通工具和出行方式，这一切美好的画面得益于中国工程团队，他们在建造过程中遇到何种麻烦，总会克服一切困难。
12月25日，经过1500多个日夜的不懈奋战，稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程无名山隧道实现贯通。无名山隧道出口端海拔4396米，比著名的世界高原隧道——雀儿山隧道高出近20米，是全国在建公路海拔第二高隧道和全省公路海拔第一高隧道，建设难度极大。
