广南至西林高速公路，项目属于《云南省县域高速公路“互联互通”工程》中的重要项目，也属于云南省高速公路网“五横五纵二环一边二十联”中的第4联的重要组成部分，也属于《广西高速公路网规划》 “1环12横13纵25联”中的第19联线，该线路也是贵州兴义经西林至广南高速公路规划的重要组成部分。
11月12日，在2024陆海新通道经济发展论坛上，重庆、贵州和广西三省市签订战略合作协议，将在重庆—贵州遵义—广西钦州高速公路上布局加氢站，鼓励氢能源汽车开展货运业务。这将是西部陆海新通道上的首条“氢走廊”，计划拟于2025年12月建成并开通运行。
旅游成为人们排解压力重要的方式，每次在大自然中闻着新鲜的空气，看着绝美风景，瞬间就感觉被治愈了，也是如此，喜欢旅游的越来越多，直接推动了各省旅游业快速发展，不过了提升游客在旅游中的出行的质量，各省对于推进旅游交通网建设也是非常积极的，当然旅游业一直是云南和广西发展优势，因此毋庸置疑，加快基建的速度是两者的重心，如今，云南到广西就在建设一条重量级高速公路——田西高速公路，成为连接桂滇两省的西向大通道，对于两省旅游资源互补，具有重要意义。
贵州榕江至广西融安的高速即将延伸至桂林阳朔，是贵州省黔东南州前往珠三角的新通道。榕江县城~停洞镇~下江镇~从江县城~西山镇~斗里镇~安太乡~香粉乡~融安县城~大坡乡~百寿镇~永福县城~堡里镇~金宝乡~阳朔县城。
还是在半个多月前，笔者“靓仔君”曾发布过一篇题为《指日可待!贵州经广西至广东最便捷高速省际通道正全面实施》的原创文章，开头部分特别提到“融安经永福至阳朔高速公路前期工作已全面展开，即将进行二次环评公示”。要想真正打通贵州经广西至广东最便捷的省际通道，实质性启动这条高速路的建设就成为关键。
提升国家高速公路主通道的通行能力，完善贵州、广西两省区交通互联互通条件，《国家公路网规划》G7522筑北高速贵阳乌当至平塘(黔桂界)段项目（简称“贵平高速”）工程建设在2024年年中取得了重大突破。 截至6月28日，该工程整体形象进度已完成超过50%。
今天上午，G76厦蓉高速广西境内桂林至三江段建成通车，与位于黔桂边界水格高速雷洞收费站相接。11点15分，雷洞收费站迎来了第一辆驶出贵州的车，车主李必建告诉记者：“这条路通车后对于我们老百姓来说太方便了！
广西河池市、百色市地处云贵高原的东南麓，属于边缘山地向低山丘陵的过渡区；加上区域内典型的喀斯特地貌，在黔桂两省区边界一带修建高速公路，高桥隧比已基本成为“顶级标配”。笔者获知，广西计划明年1月在两市境内新建又一条桥隧比超过70%的山区高速，平均每公里工程造价堪称“天价”。
