他们是东风快递的“快递员”无论兵龄多长执行过多少次任务每次“发货”前都要进行考试任务途中一人一车厢押运封箱运输按照操作规程每次押运封箱运输交接后即登车返回他们当中即使是入伍近30年的一级军士长也没见过导弹发射亲眼见证大国长剑划破长空是导弹押运兵共同的心愿来源：央视新闻
坐标成都，侄儿几月前接手一家快递收发货点，在小区内，租的民房底楼套二商用，房租不贵，代理收发货有，顺丰，申通，中通，百世，韵达五家物流公司收发快件，小区比较大管辖小区搂栋有69栋，人口有三万多，外侄在百忙中给我电话联系要我帮忙开车去接发货，每天早晨7点多要赶到收货点开车和他去物流公司扫码接件并帮忙装卸货，有三十年车龄的我来说不是难事，难的是要每天6点起床，吃早歺后赶到公司有点困难，因隔了几年了，很少起早头了，儿读大学后，在家办公也不忙，答应去试一下，体验一下快递员的工作，当天起个大早，6点准时起床，早歺后骑电瓶车出门，路上车水马龙，都是上早班，学生等公交车，一派热闹非凡，到站后等了五分钟，外侄来了，就把头天下午收货件装车准备送到公司发货，用吨袋样式编织袋装有满满当当两袋装车出门，路上不算堵赶到公司，二十分钟左右赶到物流公司把收件交到中通公司线上派发，然后在我们站点固定点位扫码分拣我们快件，还好，中通，韵达，百世同用一个流水分拣线，各家站点员工准时而又忙碌的互打招呼各自扫码装车，有收到超大件的员工嘴巴开始骂娘，我听后觉得奇怪，问侄儿咋回事，侄儿说收超大件装一面包车站点得到费用还买不了一碗面钱，心咋不生气，快递件什么东西都有，反正我认为有好多我都用不上的，买家高兴就好，在分栋中有，拦截件，验收件，改地址件，包装破损件，特快件，代收款件，尊享件，生鲜件，单独分开交给不同的地方管理处理，忙碌而井井有条的忙了一个多小时装完车，装完车赶到下一个物流申通，重复上次扫码流程，在上午10点前赶到站点入库上传数据派发，在入库中就有人来等待取件，有依老卖老插队取件的，派件员忙中有细的处理派发，素质高买家取后说声谢谢，心头感觉为人民服务还是有成就感，有员工打电话通知，尊享件，验货件，生鲜件，来验货取件，完成物流公司规定派发，在中午十二点多忙完入库，快速吃完歺后，准备下午去物流公司重复上午过程，在路程中，我跟侄儿聊天，说了我的想法，说大累了，我在三十岁之前没问题，现在中年感觉很不习惯，侄儿说他有信心干好，这行当讲的是体力，要有当老板头脑和干体力毅力，有人私下让他转让给他，出价17w，他没答应，都说了几次了，侄儿说20W就谈，不过这行稳当，汗劳保收，朝阳产业，特别对近几年来的发展趋势，还是大有奔头。
近日，中共嵩明县委社会工作部、县融媒体中心联合相关部门，瞄准新就业群体工作现状、存在困难问题，开展新就业群体“沉浸式体验心贴心关爱”活动，面对面、零距离倾听新就业群体的新期盼、新诉求、新声音，持续强化对新就业群体的关心关爱，更好地为他们办实事、解难题，促进新兴行业持续健康向好发展
即日起，大众网日照的记者将深入各行各业基层一线，展现日照统筹疫情防控和经济社会发展取得的积极成效，生动展示日照人欢乐祥和过春节的喜人景象，记录红红火火的“日照年”。步入站点，快递包裹堆积如山，一道道忙碌的身影，穿梭在狭窄的间隙中，快递员许崇臻就是其中的一员。
【蹲点日记】原标题：体会到这一职业的辛苦和无奈，我们更明确了今后的工作方向——（引题）沉浸式体验快递小哥的一天（主题）王秀兰5月5日 星期五 多云来到安徽铜陵蹲点已有1个多月，我们一行3人开始了“当工人”的实践活动，第一站便来到顺丰快递铜冠花园营业点。
近日，因受疫情影响快递出现积压的情况不少快递员坚守岗位上加班加点，马不停蹄近日，总台记者探访北京一处快递营业部记录下快递员一天的工作他们冒着凛冽寒风一位快递员一天要送100多个甚至200多个包裹↓↓↓快递员在寒风中坚守岗位工作量是日常的三至四倍早上6点，天还没亮北京一处快递营业部
走路5分钟，流汗2小时在这样的大热天里不少人选择“宅”在家里购物为了将大家的“宝贝”送到手里快递员们开启了“暴走”模式···跟着岳阳日报全媒体记者的镜头来看看那些烈日下工作的快递员们···每天早上7点起床去连接线那边去接货再库房分区分拣最后进行派送平均每天每人要送三四百件直到晚上
