选踏板车还是跨骑车，令不少摩友犯难，俗话说得好“骑士的最终归宿是踏板”，一步到位入手一台踏板踏板摩托车，相对于跨骑摩托车来说，还是有不少优点的，下面帮大家列举一二：操作简便：踏板车无离合器和换挡机构，操作简便，适合初学者或年纪较大的人驾驶舒适度高：踏板车在行驶过程中通常更加稳定，
现阶段，250踏板车如雨后春笋般涌现，价格也越来越低，曾经2万多元的250踏板神话不再。目前比较主流的250踏板有光阳250系列、赛科龙RT2/RT3、无极SR250GT、天鹰TX250等。大家对这些都耳熟能详，但还有部分不那么热门的250踏板虽然没有人尽皆知，但也算是冷门佳作。
嗨！各位摩友兄弟们大家好，这里是 鑫摩报！文章开头先问大家一个问题，你在挑车时，最重要的标准是什么？相信很多摩友会说些颜值、动力和配置这些。但个人认为最重要的一点还是价格，因为不管一台车各方面多符合你的要求，但价格超出预算最终也是与你无缘。
我们都知道，平踏板的优势是其他跨骑车无法实现的，这就造成了有这么一个独爱平踏板的特殊群体。但同时，选择了平踏板就要对动力和骑行环境上有所牺牲，简单来说就是动力不能太强，骑行环境不能过于恶劣，否则平踏板的支撑刚性和强度就要受到挑战。
今天看到的这款车，是来自中国摩托车之都，山城重庆的本土品牌。rt2是一款存在感不高的车，自从年推出上市，很长一段时间都处于厂家不投入、自媒体不关注、用户不知道的状态，甚至用户并不关心它到底上没上市，有什么活动?
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，在2024重庆摩博会上，钱江QJMOTOR官方宣布鸿250ADV车型上市，售价15999元。鸿250ADV的造型基本延续自鸿150ADV，排量升级至250毫升。
（作者：阿飞）国内的ADV踏板车市场中，一直以150排量为主，250级别的产品比较少，导致消费者可选面比较窄。对于喜欢ADV风格的车友来说，可选车型寥寥无几，而国内大厂出品的250级别ADV车型则几乎没有。
都说玩摩托的最终归宿就是踏板，那作为咱们日常生活和工作通勤不可或缺的交通工具，踏板摩托车可以说是充满了生活的味道。去年无极SR250GT play版本上市，17666的售价再次卷动市场，热门配置+优秀的驾驶体验让一众车友对SR250GT赞不绝口，订单爆满。
