在摩托车风靡全国的时代，经典而实用的太子车一度是很多用户的首选车型，因为其坐高平易近人，轻巧灵活，方便代步载物，特别是在西南等地区，太子车的市场占有率非常高。它见证了行业的的繁荣兴衰，默默地为中国摩托车市场作出了巨大的贡献。
在今年的国际摩托车博览会上，济南铃木以“乘风波浪，扬帆远航”为主题展出并发布了多款当前热销车型的新状态、新配色，以及三款全新的产品。其中有这样一款产品，明明是2020年9月全新发布的新品，却给人以极为怀念的熟悉感;
在专题前期的系列稿件里，我们从铃木双太子的历史、传承、产品、定位、展望等方向作为切入点，对悍道、酷道两款铃木全新太子进行了深度解读。不过近期在铃木太子的测评过程中，发生了一些意料之外的情况，让我们意识到，铃木双太子所蕴含的可能性，也许远不是我们想象中的那样简单。
摩托车领域中有很多实用性很强的车型，其中太子车因为坐高平易近人，操控灵活，在一些特殊的路段代步载物更加方便，因此在西南地区市场上销量会更高。但是现如今，摩托车市场整体出现下滑趋势，太子车也不复当年，好在依旧会有忠实的粉丝在坚守，经典的太子车还是延续了下来。
第一款推荐的是济南铃木悍骏QS150，它的售价为7980-8880元，作为一款合资车型，它的这台单缸风冷150发动机采用了铃木的技术，动力数据为:最大马力11.6匹，8.5千瓦/8500转，11.8扭矩/5500转。
在本次重庆摩展上，轻骑铃木难得归来，铃木就要有铃木百年的底气，霸气亮相，C位场地，展位整体设计型似一艘巨轮，并取名“进取号”寓意着轻骑铃木在波涛汹涌的摩托市场上再次“乘风破浪，扬帆远航”，摩博会现场也是惹得众人驻足观看，津津乐道。本次的亮相体现出轻骑铃木贯彻新发展理念，深化质量提升“365”登高行动，加强合资合作，坚持质量第一、效益效率优先，充分发挥全面预算的统领作用，不断提高盈利能力，推动公司高质量发展，打造进取版企业的指导思想。
第18届重庆摩博会，不论是参展品牌还是观展人数上，都创下了历史记录，个人认为主要原因有以下三点。但是济南铃木这次却来参展了，这个有点令人意外，因为济南铃木已经多年没有在重庆摩展上亮相过了，在这次展会上，轻骑铃木共展出了11个系列共计22款车型，例如发布了大排量的铃木DL1050、铃木太子悍道QS150-6， 并同时发布了GIXXER155 的SF和NK ABS版车型和百年版的UU125和UY125。
近期五羊本田正式发布了CG125 special版，官方售价7480元，special版与之前老款的最大不同在于配色上，special版的配色接近于本田CB350，而且在质感上更加年轻化，与老款红色形成的对比十分鲜明。
去年轻骑铃木发布了三款新车型，有备受瞩目的大贸DL1050（今年摩博会上这款车已经摆在了豪爵展台上），外观惹人非议的酷道155，还有基本上不被摩友关心的悍道150。本文主要聊一聊其中排量最小的这款车——悍道150。
