RS660的定位是一款主打运动与操控乐趣的中量级跑车，外型上承袭大哥RSV4的前卫设计，动力部分采用Aprilia全新开发的659cc八气门水冷双缸引擎，在10500转爆发最大功率73.5kW，8500转爆发最大扭矩67N.m，配备五种骑行模式，使用IMU6轴惯性测量元件的APRC系统，包含以下功能:ATC:Aprilia Traction Control可调循迹控制系统。
时隔一个月的时间，阿普利亚在刚刚结束的北京摩展上带来了旗下中排旗舰跑车RS 660的进阶版本Extrema，相比标准版RS660更接近与赛道风格的车型设计，整车软硬件实力都有了质的的提升，具体有何不同简单了解一下吧，售价13.3万元。
Aprilia阿普利亚近日在北美市场发布了一台专业赛道级车型RS 660 Trofeo，无论你是机车爱好者还是专业赛车手，Trofeo赛道版的性能表现绝对令人称赞，团队专门为Trofeo研发了以赛道为导向的装备，配置性能得到了进一步提升。
APRILIA去年底在米兰车展推出加入了不少碳纤维的零部件的RS660 Extrema特别版，这台双缸100匹电控同级无敌的仿赛的确有着不小的魅力，最近2023款Aprilia RS660发布，主要在配色上进行了调整。
编辑点评:Tuareg 660的初体验给我留下了不错印象，作为一个apriliaCaponord 1200以及CRF1000L、KTM790 ADV R的前车主来说，Tuareg 660在越野场地的表现介于CRF1000L与KTM790 ADV R之间，它在轻量化与动力上取得了微妙平衡，同时又给人一种好上手的感觉。
我们都知道aprilia的旗舰街车是Tuono V4，所以更希望看到继承Tuono名号且更加入门的车型出现，aprilia确实让我们等了太久，不过660系列的登场果然不令人失望，而此次我们试驾的正是刚刚进入中国市场的Tuono 660。
