一则关于货车司机运西瓜到目的地后，货主拒绝支付运费并强行卸货的视频在网络上引发了广泛关注，这起事件再次将货车司机这个群体推向了舆论的风口浪尖，也引发了人们对于劳动者权益保障的深思，今天，我们就来深入探讨一下这起事件的来龙去脉，以及事件背后所反映出的社会问题。
点个赞告诉小编，货主或者是信息部今天拖明天，明天拖后天，没有要回运费的每一天都太难熬了!定货前就说好，先装车预付一部分运费后，货到就结清尾款，如果货主很痛快同意，那就放心拉货，如果货主磨磨唧唧或者是转移话题，就要小心了，货到了以后不要先卸车，先收到运费再说!
货主们，请把运费结给我吧！我等着还别人钱！和我有同样心声的车友转起来吧！----------------快过年了，货主欠我钱的同时，我也欠着别人的，我怎么催你都是无动于衷，好像货主不结账是理所当然的，甚至电话不接信息不回。
大小新闻客户端8月30日讯（YMG全媒体记者 何晓波）8月28日，长途运送景观树木的大货车司机辛波终于收到6000元运费，特地打电话感谢“烟台民意通”栏目的帮助。根据之前约定，湖北咸宁市月山林场负责人王凤辉，主动承担起本应由买方金地园林支付的运费。
马师傅反映，他给一位私人老板拉货，三个月跑下来，他算的运费跟对方算的运费，相差好几万。杭州钱塘区和达供应链产业园有个京东冷链浙江运输组办公点。马师傅说，去年九月份经人介绍认识了一位陈老板，对方带他来到这个办公点，安排他在这里拉货，双方没有签订任何协议。
