新京报贝壳财经讯（记者张冰）2月29日，国家统计局发布2023年国民经济和社会发展统计公报。数据显示，2023年年末全国民用汽车保有量33618万辆（包括三轮汽车和低速货车706万辆），比上年末增加1714万辆，其中私人汽车保有量29427万辆，增加1553万辆。
“哥们，今天出门又堵车了吧？” “可不是嘛，这年头路上都这样，车太多了，不堵车才怪呢。” 相信这番对话很多人都感同身受，上下班高峰期堵在路上动弹不得，节假日想找个停车位得在停车场里绕上半天……种种迹象似乎都在暗示着：现在的中国，汽车保有量已经相当惊人了。但事实真的如此吗？
一、炫富潮的现象描述在如今这个短视频和自媒体大行其道的时代，网络上掀起了一阵不小的“炫富潮”。从豪车闪耀的镜头到手上闪亮的奢侈品，从海上翱翔的游艇到嘴角叼着的雪茄，甚至有人摔跤式炫富，一次深趴下就摔出一堆名牌包包和金银首饰。这种场景在网络上屡见不鲜，简直就像是富裕生活的标配。
现如今社会经济突飞猛进，百姓的生活品质更是不断跃迁。这几年来，住房条件的不断改善自不必说，私家车保有量更是快速增长，根据网络统计，全国家庭汽车拥有率或已突破四成。家庭汽车的售卖持续高涨，同时带来了汽配销售行业的繁荣，其中就包括陈丽丽当初从事的轮胎销售业。
民熙物阜，百业昌隆。风景秀丽的钱塘江南岸，一条条公路通达顺畅，一排排楼房错落有致，一张张幸福笑脸辉映山水，一幅“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的航坞山居图正在航民大地徐徐铺展开来……从改革开放之初，杭州市萧山区航民村人就走在了时代潮头。
