台湾某一个市的前任局长，是一个绿营人士，也是一个民进党人，他看到了马英九在大陆乘坐高铁的新闻之后，他在网络上说马英九坐的高铁是假的，那个高铁座位没有靠背，靠背是个木箱子，他坐的高铁根本就是由集装箱，货柜改装而成的。
第一次对大陆高铁感到震惊是在2011年，北京到天津，当时的一等座了不得，舒适、平稳、快速，座位宽敞，尤其洗手间堪称可以舞一曲凤凰传奇，只可惜当时屁股还没坐热、瘾头尚未拉阔，耳边就传来到站广播，只得把心搁车上，腿跨月台边，热腾腾地下车挥手道别。
【环球时报驻台北特约记者 萧师言 环球时报特约记者 周礼】在发展高铁成为世界潮流之际，台湾高铁却意外走上“不归路”。高铁财务改善方案7日在“立法院”闯关失败，令财务状况持续恶化的台湾高铁失去最后的“救命稻草”，台湾“交通部长”叶匡时、台湾高铁董事长范志强7日先后宣布辞职。
台湾高铁是连接中国台湾台北市与高雄市之间的高速铁路系统，全长345公里。▲台湾高铁兴建计划1998年启动，2007年1月5日正式通车。▲台湾高铁采用日本新干线技术，设计营运速度300公里/小时，贯通台湾西海岸。台北到高雄约1个半小时。
“台湾铁路之父”从刘铭传变成日本人长谷川谨介?台教科书上都写着1885年至1891年台湾建省首任巡抚刘铭传，但有民众发现，刚开幕的“台湾博物馆铁道部园区”介绍，“台湾铁路之父”是1906年的“台湾总督府铁道部长”长谷川谨介。
岛内舆论猜测，当局故意删除这些内容，是想对民众掩盖真相，甘做日本的提款机。据台湾《中国时报》24日报道，窜台的“日华议员恳谈会”会长古屋圭司23日与蔡英文会面时，针对台湾高铁车厢采购案推销日本新干线系统，声称“台湾高铁是台日之间坚固友谊的具体象征”。
近期民进党政客所谓“大陆高铁没有靠背”的雷人雷语持续受到各界嘲讽和鄙夷，岛内知名媒体人黄智贤和一众“网红”等纷纷拍摄乘坐大陆高铁的视频“打脸”无知造谣者。△黄智贤体验大陆高铁商务座事件引发岛内对台湾高铁的反思。
海外网2015-01-22 09:24:38海外网1月22日电据海峡之声网报道，有“世界最大BOT”之称的台湾高铁，曾给台湾民众的出行带来了诸多便利。乘坐高铁，从台北到高雄仅需90分钟，台湾西部走廊也因此步入了一日生活圈。但台湾高铁从开始建设到投入运营，一直举步唯艰。
