原因是因为这款车不仅仅是小鹏的全新旗舰，同时按照小鹏总裁夏珩的说法:“它是真正第一款面向国际国内同时设计的产品，它采用了领先行业一代的X-EEA 3.0电子电气架构，同时它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车。”
最近很多粉丝都在问我，小鹏G9和理想L7该怎么选择，同样是中大型SUV，舒适和科技配置两款也都不差，本期就以小鹏G9 570 Max版和理想L7 Pro版为例，售价分别是34.99万和33.98万，价格非常接近，本期文章就帮大家分析一下究竟买哪款更合适。
动车组列车不同于传统的火车，真正意义的动车，就是带有动力的车体，一个车厢就是一个动力车，单独可以运行，编组也可以运行，而我们传统的火车，用过去的老话讲“要想跑得快，全凭车头带”，是由动力车头和无动力的车厢组成，除了标准的长度以外，可以有“加1、2、3”等车厢;
小鹏G9自去年的广州车展亮相以来，无论是在媒体圈还是消费者中都得到了不小的关注，作为小鹏汽车首款旗舰产品，亮点也是不少的，例如50万以内唯一使用双腔空悬、首个5D座舱、国产中大型SUV首次使用四门无边框电吸、以及国内首个SIC电驱总成，可以实现充电5分钟，续航200KM的超级快充等等，那么关于这款车型的常规全面试驾，相信大家也看过不少，那么我们今天就着重挑几个亮点来细说。
界面新闻记者 | 张熹珑界面新闻编辑 | 小鹏G6再次拓宽了自动驾驶的想象。“从2007年推出iPhone1到2010年推出iPhone4，过去十几年里移动互联网改变了每一个人，我们需要一些临界点的驱动才能变化。
