铃木UU，款车是济南铃木旗下的小踏板，将将属于合资车，搭载一款125cc单缸风冷发动机，最大马力9.5匹，最大扭矩10N.m，最高时速95km/h，提速方面也完全碾压国产125踏板，相比而言说它是国内最强125踏板也不过分，整车质量112kg，油箱容量6.2L，平均油耗1.6个，在市区代步的话在2L左右，续航里程200多公里，不带ABS。
说到国内万元级别125平踏的单车销冠，我想大家应该很容易猜到是谁了吧？没错，济南轻骑铃木UY125，但是你知道这车一年销量有多少吗？2022年，全年，18万台。当之无愧的第一！可以说，这台爆款神车仅凭一己之力撑起了济南轻骑铃木的大半边天。
凭借着时尚的外观和优秀的品质，轻骑铃木仅靠着UY、UU、UE三款车就实现了100万台的销量，其中UU以比国内更高的价格成功返销日本，轻骑铃木更是在UU的基础上开发出UY125，在铃木“超级芯”发动机和时尚外观的加持下，UY125一炮走红成为“网红神车”。
济南铃木“U”军团的名号响当当，UU125（优友）自从上市凭借低油耗，置物空间大，发动机运行平顺等优点俘获了市场的芳心，还返销到了日本，后续推出的UY125改进了配置，尤其较UU125更具年轻化，一经推出就迅速爆红，街头巷尾随处可见它的身影，而此时“U”军团的颜值担当上线了，它就
废话二说:趁热打铁，由于uu整体车型外形设计，可能针对于日本人而生，在国内大众的一致评价觉得有点“老爷”，显得土里土气，济南轻骑铃木在UU原有外观的基础上重新设计出了符合国内摩友水准的铃木uy125，还别说这车型外观从一上市便得到了广大摩友的热爱，看上去总会让人眼前一亮，实话说确实还挺漂亮，我和身边几个朋友确实也是因为那张脸把uy125“娶”回了家，短短几年时间卖到烂大街，当然不能说uy销量好外观也只是其中之一，最重要的还是在品质品控还是比较靠谱，随便骑个几万公里除了易损件更换维护，基本没有一点问题，目前我的车已经8万多公里总结。
前几日发起的《投票:各国铃木125踏板，你喜欢哪款?》，共有1064人参与，现将结果公布如下:Saluto 125 :UY 125 :Burgman Street 125:Avenis 125 :UE 125 :Address 125 :Access 125 :
前几天参加了轻骑铃木江苏省级会，这种年初的省级经销商会其实就是订货会，本来是没什么新闻性的，不过让我意外的是会议上轻骑铃木营销总监谭乐杰先生的主题报告，确是干货满满，揭示轻骑铃木2022年的战略目标和产品规划，以详实的数据证实，轻骑铃木在小排量摩托车市场有着强劲的增长潜力，重回当年60多万辆的巅峰也就在这几年的事情。
#大有学问#关于这个问题，应该有不少摩友都会纠结，因为五羊本田和济南铃木都是国内知名的摩企，在国内的口碑也相当不错，那么具体应该怎么选，在这里就和大家聊一聊。本田LEAD125 首先说一下五羊本田，它旗下的踏板产品线比较丰富，高中低档都覆盖了，可选择面比较广。
以往我们在购车时，首先考虑的是日系合资产品，其次是台湾品牌，它们几乎伴随了一代人的成长，但这一期文章中，除了传统的优势大厂产品外，我们还将带来一些国内厂家更有竞争力的新品，主打就是一个高颜值、高配置、强动力。
