在摩托车市场，踏板车常见的排量有125、150、250、350。350这个排量对于跨骑车来说算是小排量，但是对于踏板车来说，350就算是大排量了。毕竟500cc以上的跨骑车型一搜一大把，甚至像日系四大厂和宝马杜卡迪等等高端品牌还有很多公升级（1000cc）车型。
前两天有位朋友还在问我，有没有一款亲民一些，并且是值得信赖的牌子踏板车，脑袋里过了一遍，现在的踏板车也动辄就是上万，很多车企都在拼配置，拼设计，仿佛全然忘记了踏板车该是代步实用并且接地气的属性。终于，还是让我找到了一款对比现在市场来说还足够接地气的踏板车。
豪爵品牌对国人来说是熟悉得不能在熟悉了，是国产上的老品牌，一直主打亲民的价格和超耐用的车身品牌，赢得了许多家庭的购买，推出的每一款车型在销量上都是非常的出色，和铃木合作的车型更是让人无可挑剔，像今天说的这款悦星HJ125T-9D踏板车，是家族中最热销的亲民车型，轿跑没都它好卖，配
当然，也不是所有车型都有这种待遇，例如本期我们所有盘点的这五款踏板车，官方层面的价格就比较坚挺，即便很多小伙伴都在等着它们降价，但到目前为止并没有哪个品牌顺应潮流，而只是门店老板有点坐不住，擅自在促销发售。
近日网上流出一张有关豪爵发动机未来规划的PPT，上面表明豪爵会实现650、500、350、300、250、150、125、100cc以及电动车的全线开挂规划，它造大排这件事又有了新的转机，豪爵死忠粉的心情一定是激动而复杂的。
