近年来，A7开始国产化，价格也十分人性化，不到40万的售价，销量似乎上不去。实际上国产化的A7叫做A7L，它与进口的A7有较大区别，首先是外观，A7拥有极为流畅的车身，采用溜背的设计，还配备了电动尾翼。
看过了这辆奥迪A7L的防撞梁和底盘，和我们之前拆过的奥迪A6L基本相当。那内饰情况如何呢？今天就来聊一聊。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链是欧洲车常见的锻造件。车门保留了海外版的无框式车门。隔音棉大面积拆掉车门内饰板，内部由大面积钢板覆盖，留有检修孔，用塑胶板进行密封。
今年的广州车展上，虽然没有新车发布，但上汽奥迪还是在1.1馆开设了展台。成立两年多来，上汽奥迪一直在争议与压力中前进，尽管今年业绩相较去年有所提升，但和合资双方的期望还有很大差距。上汽奥迪的问题到底出在了哪里？
国产奥迪A7L目前优惠力度不小，但销量远没有达到预期。所以我们买了一辆，看看这辆车到底怎么了，是产品力不足，还是做工欠佳。我们这辆车是2023款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版，官方指导价为47.87万，废话不多说，直接来看看车！
今天来参加新款上汽奥迪A7L的试驾体验活动，五星级的酒店，精致的西餐，热情的款待，一切都很符合豪华品牌该有的高端调性，但我没忘记我是带着任务来的，那就是代入一个奥迪A7L潜在消费者的角色，拨开BBA的光环去真切地感受这款车是否值得买，好在哪里，又有什么短板。
奥迪在大多数人的印象中就像是更高级的大众，毕竟在一些设计上与大众非常相似，都采用了一些比较硬朗的设计手法， 而且与大众平台打造的缘故，使得奥迪在国内市场在德系BBA阵营中逐渐掉队，就算论综合产品力，奥迪的确要落后于宝马和奔驰，满内饰的塑料件使得奥迪在档次感上欠缺很多。
