近日，工业和信息化部（工信部）9 月 20 日再次公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准的意见，对于“禁止汽车单踏板完全刹停”相关规范进行了放宽。首先，我们来了解一下什么是单踏板模式。
9月20日，工信部再次公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》意见，其中明确了“在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至停车”，相比第一次征求意见，增加了“在默认工作状态下”。
前，工信部再次公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准的意见，针对大家争议较大的禁止“单踏板模式”实现车辆刹停进行了二次征求意见，新的意见对之前5月份发布的征求意见进行了放宽，增加了单独设置条件，在条件允许时可以设置“单踏板模式”。
张雪 鹿青松 济南报道近日，工信部发布了公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见，其摘要显示，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了五项强制性国家标准的制修订，已形成征
