中国高速看宁洛，宁洛高速看安徽，安徽高速看滁州吴庄，返程高峰来袭，都要赶在免费前通过，你看现在都堵车啥样了，想想大家舟车劳顿的真的不容易，就不能按年算天不可以吗，每辆车一年七天免费通行，这不就解决了吗?
人民网记者 周坤一体化的长三角，必然是交通互联的长三角。地处长三角地理中心的安徽省宣城市，是安徽省唯一与苏浙两省接壤的城市。这里，既有修建于唐代的徽杭古道，见证了千百年来皖浙互联互通的历史，也有G50沪渝高速、G60沪昆高速公路穿城而过。
安徽高速网这样“织就”改革开放之初，百废待兴。1978年，安徽全省完成交通建设投资还不到1亿元，公路通车里程仅2万多公里。通车里程短，公路等级低，高速公路还是一片空白。1986年10月，安徽敢为人先，开工建设安徽省第一条高速公路——合肥至南京高速公路。
人民网记者 周坤旅行，通过场景的切换，获得片刻小憩。“一脚油门”就能切换“精神频道”，是南京市民覃伟民每个周末最想做的事情。曾经，周末的一日游，让覃伟民跑遍了周边地市。如今，在他“说走就走”的名单里，又多了一个城市“宣城”。
来源：【人民网】人们总会关心路的开通，却鲜有人关注路的开始。路的开通，通往“诗和远方”；路的开始，却是一群人披荆斩棘。7月8日，在G50沪渝高速广德至宣城段改扩建项目上，烈日中天、热风扑面。众多建设者紧锣密鼓地施工，为确保今年年底通车而努力。
提起安徽高速公路发展，一组数据令人瞩目: 过去五年，安徽开建高速公路2228公里，全省高速公路通车里程达到4904公里，路网密度3.5公里/百平方公里，“五纵九横”主骨架基本形成，对接长三角地区、衔接中部地区的省际出口分别达到15个、17个，基本形成了省际互通、市市连通的高速公路网络，高速公路主通道更加顺畅。
世界高速看中国，中国高速看安徽。2024年春节，安徽高速诠释了什么是安徽高速之爱。2024年1月3-4日，突如其来的大雪，把许多人困在G40沪陕高速公路安徽省金寨县路段上，附近村子里的农民箪食壶浆，拧着装满食品的篮子和水瓶，朝饥寒交迫的驾驶员们走来。
江浙沪皖的高速公路，大家开过应该都有感觉，明显江苏>上海>安徽>浙江，江苏的高速公路沥青颜色都很正、整体都很平缓、道路设施包括绿化都很到位、环境卫生也都很不错，相对比下浙江虽然挺有钱，这个路啊真的是很颠簸啊，每次经过都颠来颠去的，关键卫生和绿化设施都一般啊。
9月29日，“双节”假期第一天，安徽全省高速公路出入口车流量超过 559万辆次，与2022年同期相比增长62.25%，创安徽省高速公路流量历史新高，全省高速路网总体运行平稳，未发生亡人交通事故。“双节”首日安徽高速路网总体运行平稳。
世界高速看中国，中国高速看安徽！夏收季节如约而至，安徽高速的服务再次登上热搜。农机手们争着为安徽高速点赞，表示被他们的服务温暖到了！农机手开玩笑说：“安徽高速，你们这是想干啥？不拿尺子量我们收割机的尺寸也就算了，还给我们发矿泉水、面包、泡面，连毛巾、香皂、药品甚至水果都准备好了。
